Thomas Lundberg

Thomas Lundberg arbetar på enheten enheten Drift och underhåll som forskningsingenjör och expert inom vägytans tillstånd kopplat till planering av underhåll och driftåtgärder.

I huvudsak rör arbetet asfaltsbelagda vägar men även grusvägar ingår i arbetsområdet. Den största delen av arbetet är kopplat till vägytemätning, en mätteknik som använder laser för att bedöma vägens tillstånd.

Internationella standardiseringsarbetet

Thomas är involverad i standardiseringsarbetet internationellt, där han leder en ISO-grupp (TC 43/SC 1/WG 39) som arbetar med vägytans textur och leder en annan grupp som arbetar med vägytans jämnhet inom CEN (TC 227/WG 5/TG 1). Arbetet rapporteras nationellt till det svenska standardiseringsorganet SIS.

Uppdrag för nordens nationella trafikverk

I Norden leder Thomas flera uppdrag för de nationella trafikverken som rör validering och verifikation av utrustning som används för tillståndsbeskrivning av vägytan. Tillståndsbeskrivningen med vägytemätning är Trafikverkens främsta källa för att planera var, när och hur vägnätet ska åtgärdas. Den data som besluten baseras på måste ha en känd och hög kvalitet för att vara tillförlitliga och användbara.

Forskningen inom vägytemätning syftar till att ge beslutsfattare ett så tillförlitligt och allsidigt underlag som möjligt för att kunna planera rätt underhåll i rätt tid – med målet att kombinera låg livscykelkostnad med säkra och komfortabla vägar.

Ny mätbil på VTI - Mobile Research Platform

Under 2024 upphandlade VTI ett modernt och multifunktionellt mätsystem, VTI-MRP (Mobile Research Platform) – en vägytemätbil som är gjord för att kunna ta de flesta uppdrag som rör tillståndet på och kring vägytan.

Mätbilen har tre grenar:

1. Vägytans tillstånd
2. Vägområdesbeskrivning
3. Öppen forskningsplattform (för datainsamling för studier av forskningsfrågor som ska undersökas tillsammans med 1 och 2).

Läs mer om VTI:s mätbil

Aktuella områden som Thomas och vägytemätningsteamet har fördjupat sig i är:

1. Standardisering av variabler för vägytans tillstånd.
2. Datakvalitet och verifikationsmetoder för vägytemätning
3. Mobile mapping – områdesmätning
4. Tillståndsbeskrivning, utveckling av mätvariabler och metoder för planering av underhåll och drift
5. Datakvalitet och verifikationsmetoder för uppkopplade fordon och datainsamling med mobiltelefoner
6. Ny mätteknik för mätning av vägytans tillstånd
7. Kontrollmetoder för kvalitetskontroll och uppföljning av entreprenader

Aktuellt projekt

Vägens strukturella tillstånd – ett projekt som blir beslutsunderlag för Sveriges och Finlands Trafikverk för vilken strategi man ska använda för att kartlägga de statliga vägarnas strukturella kapacitet, information som i dagsläget saknas.