Christian Glantz

Christian Glantz arbetar som forskningsingenjör inom enheten Drift och Underhåll. Han har en civilingenjörsexamen i Väg- och vattenbyggnad från Lunds Tekniska Högskola och har sedan dess arbetat med vägytemätning och inventering av vägar.

Christian forskar främst på frågor som rör underhåll av vägar och gator. I detta arbete är VTI:s mätbil Mobile Research Platform, MRP en viktig utrustning för att för samla in detaljerad information om vägytans och vägområdets tillstånd. Forskningen bedrivs med fokus i att kunna beskriva vägens styrkor och svagheter så att väghållare kan fatta rätt beslut för när underhåll krävs och vilken som är den rätta åtgärden.

Det är relativt lätt att samla in en stor mängd data över vägen, men det viktiga är att kunna tolka mätvärdena och koppla dessa till vägens brister och styrkor. Det finns fortfarande brister i vägnätet som behöver kunna mätas och förklaras på ett bättre sätt, vilket i förlängningen skulle hjälpa till att fatta bättre samhällsekonomiska beslut"

Fokus i arbetet är:

- Mätning av vägytans tillstånd och framtagande av mätstorheter som beskriver denna.
- Analys och tolkning av vägytedata för beskrivning av funktionellt och tekniskt tillstånd.
- Revidering och framtagande av nya metodbeskrivningar.

Från data till förståelse

Christians drivkraft i forskningen är att ständigt förbättra och förfina det resultat som mätbilen samlar in. Den stora mängden data ska vara tillräckligt noggrann men också på ett bra sätt beskriva vägens egenskaper som speglar det faktiska problemet. Kopplingen mellan vägteknik, det vill säga vägens material och uppbyggnad, och de insamlade mätvärdena är viktig att förstå för att utveckla metoder för tillståndsbeskrivning. De senaste åren har en ny typ av sensorer börjat används vilka i grunden skapar så kallade georefererade punktmoln. Dessa ger högupplöst information som verkar kunna ge lika bra noggrannhet som traditionell mätutrustning. Det ska bli spännande att se hur denna teknik kan användas i framtiden.

Den främsta källan till information är VTI:s mätbil MRP från vilken en stor mängd data samlas över både vägyta och vägområde. Efter insamling av data följer oftast strukturering samt eventuellt synkronisering med andra datakällor, till exempel väderstatistik.
Slutligen analyseras och tolkas mätvärdena så att vägens brister och styrkor tydliggörs på ett bra sätt.