Jesper Sandin

Jesper Sandin arbetar som senior forskare inom trafikolyckor, trafiksäkerhet och trafikantbeteende. Han disputerade i fordonssäkerhet vid Chalmers tekniska högskola 2008, där han utvecklade en metod för analys av orsaker till djupstuderade fordonsolyckor. Under doktorandtiden var han även med och etablerade det första olycksanalysteamet på Chalmers.

Genom medverkan i nationella och internationella forskningsprojekt har Jesper skaffat sig både djup och bred kunskap om olycksorsaker, förarbeteende, krocksäkerhet och personskademekanismer – kunskap som han därefter vidareutvecklat inom sin verksamhet på VTI.

Trafiksäkerhet förenar två av mina största intressen: mänskligt beteende och teknik. Det är i samspelet mellan dem som de mest intressanta frågorna – och lösningarna – finns."

Jesper har under flera år arbetat med att utveckla och utvärdera testscenarier för kollisionsundvikande system, för tillämpning i VTI:s avancerade körsimulatorer, både för personbilar och tunga lastbilar.

Sedan många år har Jesper främst fokuserat på trafiksäkerhet för tunga lastbilar, i synnerhet hur trafiksäkerheten påverkas av lastbilsekipage som är tyngre än 64 ton och/eller längre än 25,25 meter – så kallade HCT‑ekipage (High Capacity Transport). Sedan 2013 leder han arbetspaketet HCT Trafiksäkerhet inom det nationella HCT‑programmet. Målet med arbetspaketet är att genom forskning, utveckling och demonstration ta fram kunskap och beslutsunderlag inför en implementering av HCT på delar av det svenska vägnätet.

Länk till HCT-programmet

Under senare år har Jesper även arbetat med frågeställningar kring hur trafiksäkerheten kan komma att påverkas av automatiserade körsystem, särskilt för tunga lastbilsekipage.