Katja Kircher är docent och forskningsledare med två fokusområden—trafikanters uppmärksamhet och aktivt resande på landsväg.

Det förstnämnda området berör bland annat vilka uppmärksamhetskrav som ställs på olika trafikantgrupper och hur trafikanterna hanterar dessa. Katjas andra forskningsområde kretsar kring cyklisters situation i trafiken och då huvudsakligen om hur omkörningar av cyklister sker idag och vad som krävs för att göra vistelsen speciellt på landsväg tryggt och behagligt.

Uppmärksamhet
Tillsammans med Christer Ahlström har Katja tagit fram teorin
Minimum Required Attention, som bland annat används för att jämföra:

Teorin lämpar sig också för att bedöma om och hur uppgifter utöver bilkörningen påverkar uppmärksamheten, och hur infrastrukturens utformning kan leda till systematiska uppmärksamhetsproblem. Det finns mycket potential att förbättra teorin och särskilt ett flertal praktiska aspekter för implementationen i olika sammanhang. Ta gärna kontakt vid intresse för samarbete.

Omkörning
Tidigare forskning har visat att sättet hur landsvägscyklister körs om med motorfordon påverkar deras känsla av trygghet och säkerhet.
Flera studier länkar olika situationsbaserade variabler till variationer i omkörningsavstånd, som tillsammans med hastighet, i sin tur påverkar hur cyklisterna upplever omkörningen.

Katja ledde en studie i VTI:s cykelsimulator där det kom fram att cyklister föredrar att motorfordon byter fil helt under omkörningen, så att omkörningsavståndet blir minst 2.5 m. Det kunde vi också återskapa i en studie i verklig trafik. Vi vet att cyklister upplever rädsla och stress när motortrafiken upplevs som obehaglig men det är idag okänt hur situationen faktiskt ser ut i olika delar av Sverige och på olika vägtyper.

Det är inte heller känt på vilket sätt förare kan påverkas att tillförlitligt genomföra betryggande omkörningar.
Projektet ComCy som pågår till April 2027, ska ge svar på en del av dessa frågor.

Mina närmaste medarbetare på enheten:

Medverkar i

Avdelning: Trafik och trafikant

Enhet: Människan i transportsystemet