VTI ledde tre dagars försök med drönare utanför Dorotea
Lizette Strandberg, Pia Kristiansson och Ola Norman deltog från VTI under fältförsöket. Foto: Mats Jönsson/ Fyra punkter
GNSS-fri navigering, falska lastsläpp för att förvilla fienden och automatisk laddning på mobila laddstationer – allt det testades och demonstrerades under tre dagars fältförsök med drönare på Tavelsjöberget utanför Dorotea.
Ett mindre specialtest var att låta en drönare följa en hund som spårade efter en försvunnen person. Genom drönarens kamera gick det att följa exakt var hunden befann sig och hur den tog sig fram.
Fältförsöket arrangerades av VTI och Bussgods i Norr AB i Norr i samverkan med bland andra Aviant, Transportföretagen, Försvarshögskolan, Lunds universitet och Länsstyrelsen Västerbotten. Även NATO Science & Technology Organization (STO) ingår i samarbetet.
Studiebesök under flygningarna gjordes av bland andra Försvarets materielverk, flera kommuner, Västra Götalandsregionen och Region Jämtland-Härjedalen. I samband med försöket hölls också gästföreläsningar av representanter för bland andra Chalmers tekniska högskola och företagen Naviation, Canoda och UAS Intelligence.
- Testerna har gått bra i ett strålande vackert väder alla tre dagarna. Intresset har varit stort och vi har haft många besökare, säger projektledaren Pia Kristiansson och tillägger att det också funnits utmaningar.
- Att flyga utan GPS visade sig vara väldigt svårt. Det är mycket skog som ser likadan ut viket gör det komplicerat för drönaren. Det har varit betydligt lättare vid tidigare flygningar i till exempel Norge och Tyskland.
Den tredje dagen tappade drönaren kontakten med 4g-nätet och tvingades gå ned och landa. Pia Kristiansson säger att det var ett märkligt missöde då 4G-nätet fungerat perfekt de två första dagarna.
- Vi blev förvånade, men det visar också varför man måste testa mer än en dag. Det är sådant vi lär av, säger hon.
Även regelverket kring användning av drönare diskuterades. För näringslivet kan det ofta uppfattas som ett hinder då det tar lång tid, minst sju månader, att få ett tillstånd. Det kan göra att de missar hela sommar- och höstsäsongen mot kunder för till exempel skogsgödsling med drönare.
För företaget Nordluft, som deltog under fältförsöket, har hela processen fram till kommersialisering tagit tre år.
Testerna genomfördes inom projektgruppen Brevduvor. Läs mer om projekten här: Brevduvor Nedan några bilder från Tavelsjöberget.
Du vet väl att du kan prenumerera på VTI:s nyheter?
- Nyhetsbrev: skickas ut med e-post sex gånger per år.
- VTI aktuellt: kundtidning som ges ut fyra gånger per år. Få den kostnadsfritt hem i brevlådan eller digitalt med e-post.