Civilt försvar & resiliens

Hur kan Sveriges transportsystem planeras och byggas för att stå emot allvarliga kriser och krig? Det är huvudfrågan i forskningsprojektet BULT – Beredskapsplanering i transportsystemet, ett femårigt samarbete mellan VTI, FOI, LiU och KTH, finansierat av Trafikverket.

BULT-programmet tar fram ny kunskap om beredskapshänsyn i transportsystemet genom att förstå vad beredskap och resiliens innebär i praktiken och hur den kan integreras i statens och näringslivets beslutsprocesser och strategier.

Programmet analyserar bland annat:

• hur beredskapshänsyn kan integreras i policy och planering som formar transportsystemets långsiktiga utveckling,
• hur logistikaktörer kan skapa och bidra till ökad resiliens på aktörs-, nätverks- och samhällsnivå,
• hur teknikutvecklingen kan komma att påverka resiliensen hos framtida transportsystem,
• scenarier för hot mot framtida transportsystem.

Med 14 seniora forskare från fyra organisationer utgör BULT en unik tvärvetenskaplig satsning som ska bidra till ett mer robust transportsystem och ökad motståndskraft i samhället.

Forskningsinriktning: Resiliens och robusthet i logistik- och mobilitetssystem

Kontakt: Linea Kjellsdotter Ivert, Karolina Isaksson, Francisco Márquez Fernández

Räddningstjänsten är en avgörande del av samhällets motståndskraft och hänger tätt ihop med hur vårt transportsystem fungerar. När något händer måste hjälpen kunna nå fram – oavsett tid och plats. Det ställer stora krav på både rörlighet och tillförlitlighet i räddningstjänstens fordonsflotta.

Övergången från förbränningsmotorer till fossilfria alternativ påverkar dessa förutsättningar och väcker nya frågor om beredskap och tillgänglighet.

Forskningsprojektet CERTAIN samlar akademi, tillämpad forskning och räddningstjänst i ett gemensamt arbete för att möta dessa utmaningar. Målet är att ta fram faktabaserat beslutsstöd som hjälper räddningstjänsten att planera och ställa om sina fordonsflottor på ett fossilfritt och robust sätt.

Genom att kombinera dataanalys och avancerade datorsimuleringar kan forskarna studera hur olika typer av fossilfria fordonsflottor klarar verklighetens krav – till exempel intensiva utryckningsperioder eller situationer med energibrist. På så sätt kan projektet bidra till att säkra att framtidens räddningstjänst är både fossilfri och redo när det verkligen gäller.

Forskningsinriktning:

• Resiliens och beredskap i civilt och militärt samspel
• Samspelet fossilfritt och resilient

Kontakt: Gunnar Flötteröd

Just nu pågår flera innovativa projekt rörande autonoma lösningar kopplat till resiliens och beredskap i civilt och militärt samspel:

• Resilienstester av drönarsystem
• Logistik för fronten och landsbygd.
• Autonoma transporter på snöskoterleder
• Småskalig logistik längs Vindelälven - stora transportrobotar

Beskrivning av dessa projekt kommer inom kort.

Forskningsinriktningar:

• Autonoma och småskaliga lösningar
• Resiliens och beredskap i civilt och militärt samspel

Kontakt: Pia Kristiansson

Återkommande störningars långsiktiga påverkan på linjesjöfart och försörjningskedjor

Under senare år har linjesjöfarten påverkats av flera återkommande störningar. Sedan arbetsmarknadskonflikten vid APM Terminals i Göteborg har forskare vid Göteborgs universitet och SSPA (numera en del av RISE) följt hur störningarna påverkar rederier, hamnar och transportköpare. När nya händelser drabbat transportkedjorna har även Chalmers och VTI anslutit till forskningen.

Projektet syftar till att öka förståelsen för störningars karaktär och hur de påverkar olika aktörer i transportsystemet. Till skillnad från tidigare studier, som främst fokuserat på kortsiktiga effekter, undersöks här de långsiktiga konsekvenserna och hur erfarenheter från tidigare störningar kan bidra till ökad motståndskraft i framtiden.

Artikel om ROLAND på VTI

Forskningsinriktning: Resiliens och robusthet i logistik- och mobilitetssystem
Kontakt: Martin Svanberg

SAEKERT (Säker, anpassningsbar, ekonomisk och klimatneutral energiförsörjning för resilienta transportsystem)

Projektet handlar om att förstå och utreda tekniska aspekter av en resilient fordonsflotta och dess koppling till det lokala energisystemet.

Bland annat kartläggs fordonsrörelser och -mönster i kommunal och regional regi för att i en simulerad miljö utröna var och hur energi i fordonen befinner sig samt laddnings- och stöttningsmöjligheter (V2G) tillika utformning av fordonsdepåer med lokal energiproduktion, lagring och laddningsmöjligheter.

CRITIC (CRItical Transports and Infrastructure in Crises)

Projektet utvecklar metoder för att identifiera kritiska transportflöden och den energiinfrastruktur som krävs för att upprätthålla samhällsviktiga funktioner vid kriser.

Eftersom transportsektorn står för upp till 30 % av EU:s koldioxidutsläpp är elektrifiering avgörande för att minska utsläppen. Metoden kommer att illustreras genom fallstudier inom ett begränsat geografiskt område.

Forskningsinriktning: Kritiska noder och säkerhet

Kontakt: Anton Karlsson, Martin Svanberg och Francisco Márquez Fernández

Triple F - Mot ett fossilfritt och resilient transportsystem – intressekonflikter och synergier.

När klimatomställningen kräver snabba och kraftfulla förändringar står transportsystemet inför en dubbel utmaning: att bli både fossilfritt och motståndskraftigt.

Hur påverkar logistikaktörers strategier på hållbara försörjningskedjor systemets förmåga att hantera störningar som pandemier, krig och klimatförändringar?

Resultat från projektet är tänkt att stötta varuägare (transportköpare) och logistik- och transportföretag (transportsäljare) med kunskap om hur olika åtgärder för att ställa om till fossilfrihet kan påverka enskilda aktörers resiliens såväl som transportsystemets resiliens.

Inriktning: Samspelet fossilfritt och resilient
Kontakt: Martin Svanberg, Jesper Olsson och Linea Kjellsdotter Ivert.

SNS Beredskapskommission är ett treårigt forskningsinitiativ motiverat av det försämrade säkerhetsläget i omvärlden som gör att Sverige rustar upp sitt totalförsvar från historiskt låga nivåer, samt att risken för nya pandemier och klimatförändringarna aktualiserar behovet av en robust beredskap.

Att bygga ett motståndskraftigt samhälle kräver gemensamma insatser från offentliga och privata aktörer samt civilsamhället.

VTI deltar i Beredskapskommission som en del av forskarskonstellationen. Forskargruppens uppdrag är att analysera och ge råd om hur krisberedskap kan genomföras så att den är samhällsekonomisk effektiv vilket ska mynna ut i en rapport där målet är att bidra med kunskap till god krisberedskap på samhällsnivå.

Forskningsinriktning: Resiliens och robusthet i logistik- och mobilitetssystem
Kontakt: Henrik Andersson

VTI medverkar i den internationellt sammansatta arbetsgruppen som tar fram policyrekommendationer kring klimatanpassning, epidemier/pandemier och geopolitiska hot – inklusive erfarenhetslärande, utveckling av modelleringsverktyg, data och styrning.

Fokus är på transportsystemets resiliens. Speciellt fokus är på anpassning till effekter från klimatförändringar, hantering av epidemier och pandemier samt fysiska och digitala geopolitiska hot.

Huvudfrågorna för arbetsgruppen är:

• Vad kan vi lära oss av tidigare erfarenheter?
• Hur kan modellerings- och planeringsverktyg utvecklas?
• Hur kan datainsamling och analyser utvecklas?
• Vilka beslutsformer lämpar sig för att adressera utmaningarna?
• Vad behöver göras för att vara förberedd?

Utifrån fokus och dessa frågeställningar så kommer arbetsgruppen att ta fram policyrekommendationer i form av kortare rapporter. Dessa rapporter fokuserar både på mer tekniska rekommendationer, men även ekonomiska utvärderingar samt olika formar av anpassning till de olika hot/risker som föreligger.

Arbete framskrider enligt plan och befinner sig just nu i färdigställande av utkasten av rapporterna. Slutgiltigt färdigställande är beräknat till första kvartalet 2026.

Inriktning: Resiliens och robusthet i logistik- och mobilitetssystem