Fossilfria fordonsflottor för blåljusverksamheter – CERTAIN
Bakgrund och dagens problem
Blåljusverksamheter har särskilda krav på tillgänglighet. Fordon måste kunna sättas in snabbt, dygnet runt och under både normala förhållanden och samhällsstörningar. När fossildrivna fordon ersätts med nya tekniker förändras viktiga egenskaper som räckvidd, ladd- eller tanktid samt beroendet av energiinfrastruktur.
Samtidigt har forskningen om fossilfria transporter framför allt fokuserat på person- och godstransporter. För blåljusverksamheter saknades länge verktyg för att analysera hur alternativa drivlinor påverkar förmågan att genomföra insatser i verkliga situationer.
CERTAIN initierades för att fylla denna kunskapslucka. Projektet genomfördes av VTI, Linköpings universitet och Räddningstjänsten Östra Götaland i nära dialog med ambulans- och polisverksamheter.
Syfte och mål
Syftet med CERTAIN var att utveckla ett datadrivet beslutsstöd för planering av framtida fossilfria fordonsflottor inom blåljusverksamheter.
Projektet skulle:
- analysera historiska insatser och energibehov,
- simulera alternativa fordonsflottor och framtida scenarier,
- identifiera risker kopplade till energibrist, laddning och störningar,
- ge blåljusorganisationer underlag för framtida investerings- och planeringsbeslut.
Målet var att göra det möjligt att utvärdera olika fossilfria fordonslösningar innan de upphandlas och införs i verksamheten. På så sätt kan omställningen genomföras utan att beredskap eller insatsförmåga försämras.
Genomförande
CERTAIN kombinerade dataanalys, energimodellering och datorsimulering. Historiska utryckningar analyserades för att återskapa fordonens rörelser, energianvändning och belastning under olika typer av uppdrag. Därefter utvecklades modeller som kunde simulera både historiska och framtida insatser utifrån olika fordonsflottor, teknikval och energiförsörjning.
Projektet omfattade två centrala funktioner:
- Mission replay, där historiska insatser återskapas för att analysera hur alternativa fordonsflottor skulle ha fungerat.
- Mission simulation, där stora mängder framtida scenarier genereras och analyseras för att identifiera lösningar som fungerar även vid olika typer av störningar.
Arbetet genomfördes i nära samverkan med Räddningstjänsten Östra Götaland och följdes av representanter från Ambulans Skåne och Polismyndigheten. Resultaten diskuterades även genom nationella workshops med forskare och praktiker.
CERTAIN levererade ett öppet och dokumenterat programvarustöd för analys och simulering av fossilfria blåljusfordonsflottor. Verktyget gör det möjligt att studera hur olika fordons- och energilösningar påverkar exempelvis:
- fordonsutnyttjande
- energibehov
- räckvidd och laddning
- insatstäckning och tillgänglighet
- konsekvenser av energibortfall och andra störningar
Resultaten ger blåljusorganisationer möjlighet att basera framtida beslut på analyser av verkliga data och realistiska scenarier i stället för antaganden. Projektet skapade därmed en grund för mer robust planering av framtidens fossilfria blåljusverksamheter.
Kort om projektet
Fullständigt namn: Evidensbaserad planering av en fossilfri räddningstjänstflotta (CERTAIN)
Pågick: Augusti 2024 till november 2026
Finansiering: Energimyndigheten
Projektparter: VTI, Linköpings universitet och Räddningstjänsten Östra Götaland.
Kontaktperson på VTI: Petra Stelling
Mer på temat
CERTAIN lade grunden för det efterföljande projektet NEBEL, där resultaten vidareutvecklas till ett nationellt beslutsstöd för elektrifiering av polis, ambulans och räddningstjänst.