Så kan Sverige elektrifiera blåljusfordon
Bakgrund och dagens problem
Elektrifieringen av blåljusverksamheternas fordonsflottor ställer särskilda krav. Polis, ambulans och räddningstjänst måste kunna upprätthålla sin beredskap och insatsförmåga även när fordon behöver laddas, energitillgången är begränsad eller elförsörjningen störs.
I dag pågår flera initiativ för att möta dessa utmaningar, men det saknas en samlad nationell strategi för elektrifieringen av blåljusfordon. Det innebär att olika organisationer och regioner behöver lösa liknande frågor var för sig.
NEBEL bygger vidare på tidigare projekt CERTAIN på VTI, där en modell utvecklades för att analysera hur elektrifierade fordonsflottor påverkar bland annat kapacitet, insatstider, energibehov och tillgänglighet.
I NEBEL tas nästa steg – den tidigare forskningsprototypen ska utvecklas till ett praktiskt beslutsstöd för blåljusaktörer i hela Sverige.
Syfte och mål
Syftet med NEBEL är att stödja en robust, energieffektiv och praktiskt fungerande elektrifiering av Sveriges blåljusverksamheter.
Projektet ska utveckla ett gemensamt och standardiserat beslutsstöd som hjälper polis, ambulans och räddningstjänst att analysera hur olika lösningar påverkar exempelvis fordonskapacitet, laddbehov, energiförsörjning, beredskap och operativ tillgänglighet.
Målet är att beslutsstödet ska vara driftklart för nationell användning och ha testats i fullskaliga fallstudier inom polis, ambulans och räddningstjänst. Projektet ska också ta fram en nationell plan för hur verktyget kan införas och förvaltas långsiktigt.
Genomförande
VTI vidareutvecklar den befintliga modellen så att den kan användas av olika typer av blåljusverksamheter. Bland annat utvecklas funktioner för att analysera energibehov, laddning, fordonsrörelser, insatsprioritering och beredskap vid störningar.
Beslutsstödet testas och anpassas genom tre fallstudier inom Polismyndigheten, Ambulans Skåne och Räddningstjänsten Storgöteborg. Fallstudierna ska säkerställa att verktyget fungerar för verksamheter med olika operativa behov och förutsättningar.
Arbetet omfattar också ett webbaserat gränssnitt, standardiserade scenarier och rapportformat samt dokumentation och stöd för införande.
Projektet ska resultera i ett nationellt och standardiserat beslutsstöd som kan användas av Sveriges blåljusaktörer för att planera elektrifieringen av sina fordonsflottor.
Med verktyget ska olika verksamheter kunna analysera sina egna förutsättningar och jämföra scenarier för bland annat fordonsflottor, laddning och beredskap. Gemensamma modeller och rapportformat ska också göra det lättare att jämföra analyser och dela kunskap mellan organisationer och regioner.
Efter projektets slut är planen att verktyget ska förvaltas inom MCF:s och VTI:s ordinarie verksamhet och fortsätta vara tillgängligt för blåljussektorn.
Kort om projektet
Fullständigt namn: Nationellt beslutsstöd för elektrifiering av blåljusverksamheter (NEBEL)
Pågår: December 2026 till December 2028
Finansiering: Energimyndigheten
Totalbudget: 3,83 MSEK
Kontaktperson på VTI: Petra Stelling
Mer på temat
Mer forskning inom området hittar du här: