Sjöfart
VTI satsar allt mer på forskning inom sjöfartsområdet. Under senare år har flera medarbetare med forskningsbakgrund inom sjöfart rekryterats. VTI använder även den kompetens inom andra trafikslag som finns på institutet för sjöfartsforskning.
VTI har sjöfartskompetens inom bland annat sjöfartsekonomi (transportekonomi), kopplat till exempelvis godstransporter och hamnar. Sjöfartskompetens finns även inom beteendevetenskap, nationalekonomi, logistik, trafikanalys, miljö och säkerhet.
Inom institutet finns även bred och djup kompetens inom till exempel simulatorer, miljöfrågor och styrmedel som går att föra över på sjöfartsforskning. VTI har ambitionen att bygga upp en sammanhållen sjöfartsforskning inom områden som transportekonomi, logistik, miljö, beteendevetenskap och framförande av fartyg.
På VTI finns en sjöfartsgrupp som består av ett tiotal medarbetare som arbetar, delvis eller helt, i projekt kopplade till sjöfart, där kunskapen som kommer fram inom såväl nationell som internationell forskning delas för att utöka VTI:s samlade kompetens inom sjöfart.
Inom sjöfarten finns många utmaningar och utvecklingsmöjligheter som kan möta med hjälp av forskning. Exempel på områden är digitalisering, hållbarhet och klimatanpassning, logistik, transporteffektivisering samt arbetsmiljö.
- Strategier för minskade koldioxidutsläpp genom landansluten el för godssjöfart
Länk till annan webbplats.. Finansiär: Trafikverket via Triple F. - Effekter av EU:s klimatpolicypaket Fit for 55 på sjötransportkostnader. Finansiär: Konjunkturinsitutet.
- AutoMon Del 1: Automatisk trafikövervakning genom AI i svenska vatten. Leds av Linköpings universitet, ITN. Finansiär: Trafikverket.
- Avgiftsmodell 2028 - hur skapar vi en konkurrenskraftig och hållbar sjöfart? Finansiär: Trafikverket.
- Drift och operation av smarta fartyg: Behovsanalys för en säker och effektiv implementering. Koordinator: VTI.
- ESTIR: Effektsamband för sjösäkerhet – analys av tillbud som identifieras med RAIS-data. Leds av VTI. Finansiär: Trafikverket.
- F-Auto, Del2: Följsam automation och presentation av lägesbild med övervakning genom sensorer och artificiell intelligens i operatörsmiljön för olika trafikslag, Leds av Linköpings universitet, Finansiär: Trafikverket
- För proaktivt sjösäkerhetsarbete. En studie av förutsättningarna för resilienta sjöfartssystem. Finansiär: Stiftelsen Sveriges Sjömanshus.
- Godstransportsystemets förändring under och efter Coronapandemin, Gods-ECO. Finansiär: Trafikverket.
- Longitudinell uppföljning av psykisk och organisatorisk arbetsmiljö i Sjöfarten. Hur förebygger sjöfarten ökande psykisk ohälsa bland svenska sjömän? Finansiär: Trafikverket.
- MODIG - Trafikslagsövergripande digitalisering: Klimateffektivitet genom ökad samordning och informationsdelning i multimodala noder. Finansiär: Trafikverket. Pågående projekten inom Triple F Länk till annan webbplats.
- Ny förstudie: sjukvården kan bli bättre ombord (Nyhet 2021-08-03, Lighthouse webbplats) Länk till annan webbplats.. Finansiär: Lighthouse.
- OSKAR (Optimering av Sjöburen Kollektivtrafik och Annan Regelbunden trafik). Koordinator: Sjöfartsverket
- Potential och förutsättningar för svensk sjöfarts omställning till fossilfri framdrift. Finansiär: Trafikverket.
- SHIPNOISE - Mätning och utvärdering av luftburet buller från fartyg. Finansiär: Trafikverket.
- SHREK (Svenska hamnars roll i en cirkulär ekonomi). Finansiär: Trafikverket.
- Säkerhetsträning för ombordanställda för ökad resiliens. Leds av Linnéuniversitet. Finansiär: Stiftelsen Sveriges Sjömanshus
- Utvärdering av eye-tracking som utbildningsstöd vid simulatorförlagd lotsutbildning. Leds av Chalmers tekniska högskola. Finansiär: Trafikverket
- Waterborne Urban Mobility, del 2. Leds av KTH:s Skolan för Teknikvetenskap. Finansiär: Region Stockholm.
- ÖVERLAST - Ökad överflyttning genom likriktning av nyckelaktörers strukturella incitament. Finansiär: Trafikverket.
Rapporter, PM m.m.
Mode Choice in Freight Transport (2022, International Transport Forum)
De svenska farledsavgifterna: En undersökning av Ramseyprissättningens applicerbarhet på farledsavgifter
Granskning av förslag till modell för farledsavgifter (2022, DiVA) Länk till annan webbplats.
Vart är sjöfarten i Sverige på väg?: omvärldsanalys 2021 (2021, DiVA) Länk till annan webbplats.
Intressentanalys av Sveriges hamninfrastruktur (2021, DiVA) Länk till annan webbplats.
Utvärdering av Sjöfartsverkets nya avgiftsmodell 2018 Länk till annan webbplats.
Sjötrafik i Vänern och Mälaren: transportkostnader, avgifter och transportmönster (2020, DiVA) Länk till annan webbplats.
Modellering av slingor inom sjötransporter (2017, DiVA) Länk till annan webbplats.
Validering av sjötransporter i Samgodsmodellen: version 1.1 (2016, DiVA) Länk till annan webbplats.
Samhällsekonomiska kalkyler för sjöfartsprojekt (2015, DiVA) Länk till annan webbplats.
Vetenskapliga artiklar
Sjöfartsverket
Ett samverkansavtal mellan VTI och Sjöfartsverket har träffats för ett fördjupat samarbete kring kunskapsutbyte och forskning. Avtalet är också ett led i att uppnå de transportpolitiska målen.
Sjöfartsverkets arbete med forskning och innovation Länk till annan webbplats.
Lighthouse
Sedan 2018 är VTI en av medlemmarna i det maritima kompetenscentret Lighthouse. Här samlas svenska aktörer inom maritim forskning, utveckling, innovation och demonstration. Verksamhetens syfte är dels att få den maritima sektorn inkluderad i redan pågående forsknings- och innovationsprogram (FoI-program), dels att bidra till bildandet av specifika maritimt inriktade FoI-program. Lighthouse deltar också i arbetet att utforma de svenska inspelen till EU:s ramforskningsprogram.
Lighthouse, Swedish Maritime Competence Centre Länk till annan webbplats.
Internationellt samarbete
VTI har även samarbete inom sjöfartsforskningen med forskningsinstitut och universitet i andra delar av Europa. Ett av de mest etablerade samarbetena finns mellan VTI och forskare på norska TØI, Transportøkonomisk institutt, där samarbete sker inom flera olika projekt.
VTI-forskarna Axel Merkel och Inge Vierth ingår i International Transport Forums (ITF) projekt Decarbonising Transport – Driving implementation actions' project (DT-Implement), som är en del av ITF:s Decarbonising Transport initiative, och finansieras av EU-programmet Horisont 2020