Bussterminal med bänkar som står i vatten

Foto: Mikael Svensson, Mostphotos.com

Forskning ska stärka kollektiv mobilitet i ett mer extremt klimat

Eftersom kollektivtrafiken är avgörande både för hur vi tar oss fram i vardagen och för en hållbar samhällsutveckling på sikt, behöver den fungera även vid störningar från olika håll. Som flera andra delar av samhället hotas ändå våra kollektiva mobilitetssystem av klimatförändringar och extremväder.

Syfte

Syftet med forskningsprojektet RESCUING är att underlätta ny, tvärvetenskaplig kunskap som kan bidra till

  • Effektiv planering
  • Minimering av klimatrelaterade störningar
  • Avbrott i kollektiva mobilitetsmiljöer på lokal och regional skala med Göteborgs stad som huvudsaklig fallstudie.

Genomförande

Under projektledning av VTI samlas en tvärvetenskaplig grupp forskare som ska:

  • Analysera sårbarheter och risker i nuvarande kollektiva mobilitetssystem
  • Identifiera kapacitet för att omdirigera och planera om trafik
  • Studera hur resiliens och riskhantering organiseras och styrs
  • Förstå användarperspektiv vid hantering av extrema väderhändelser
  • Syntetisera, sammanfatta och sprida resultat till en både akademisk och icke-akademisk publik.

Förväntade resultat

Projektet kommer att generera både nya vetenskapliga insikter om hur planering för resilient kollektiv mobilitet kan uppnås ur tekniska, organisatoriska och sociala perspektiv. och bidra med policyrelevant kunskap som kan användas för att anpassa planeringen på kort, medellång och lång sikt.

Kort om projektet

Projekttitel: Planering för resilient kollektiv mobilitet under extremväder: Användare, infrastruktur och styrning (RESCUING)

Projekttid: 2026 - 2028

Finansiär: K2 - nationellt centrum för kollektiv mobilitet

Projektleds av VTI med partners: Lunds universitet och Linköpings universitet

Kontaktperson: Jens Portinson Hylander, VTI

Budget: Total budget på 7,2 miljoner

Projektgrupp

Projektledare
Jens Portinson Hylander
, VTI

Linnea Eriksson, VTI
Chunli Zhao, Lunds universitet
Pengxiang Zhao, Lunds Universitet
Anders Peterson, Linköpings Universitet

Ett tågspår översvämmat av vatten

Foto: Mostphotos.com

Taggar