Trafiksäkra utryckningar genom teknisk innovation

Kajsa Weibull är forskare på VTI i Göteborg. Hennes forskning har två huvudspår. Den handlar dels om utryckningsfordon och förarnas arbetsmiljö, dels om hur nya tekniska lösningar kan göra utryckningar mer trafiksäkra.

Kajsa Weibull valde att läsa Kognitionsvetenskap på Göteborgs universitet eftersom utbildningen lät spännande och fanns i hennes hemstad.

– Jag ville bo kvar i Göteborg och inriktningen som det blev mot fordon är också kul. Göteborg är en lagom stor stad. Det händer mycket. Här har jag min uppväxtfamilj och min man.

Utbildningen var så pass intressant att hon sedan valde att fortsätta studierna på LiU i Linköping för att uppnå en master. Det blev praktik och examensjobb på Veoneer, ett företag som tillverkar bilsäkerhetssystem i samarbete trafiksäkerhetsföretaget Autoliv.

VTI kände hon till genom andra studenter. När hon såg en passande doktorandtjänst på VTI och LiU, så tog hon chansen. Sedan dess har Kajsa Weibull disputerat med sin avhandling om olika sätt att uppmärksamma utryckningsfordon.

Hennes forskning har två huvudspår. Dels handlar det om utryckningsfordon och förarnas arbetsmiljö, dels ett mer tekniskt spår kring olika varningssystem.

– Det är jättekul om båda spåren går att kombinera. Det blev just så i min avhandling där syftet var att undersöka hur teknik kan underlätta för bilförare vid interaktioner med utryckningsfordon. Avhandlingen visar att olika lösningar för varningssystem kan minska risken för både kollisioner och förseningar.

Nu är hon projektledare för en fortsatt studie om digitala varningssystem vid vägarbeten och trafikolyckor, ett projekt bekostat av Trafikverket. Ett annat projekt lett av forskaren Magnus Nylin handlar om flygplatsers väginfrastruktur på marken och hur den ska bli så trafiksäker som möjligt.

Det är mycket som kan digitaliseras, menar hon. Hon vill jobba vidare med hur körsimulatorer kan användas i körutbildning för utryckningspersonal. Det bygger på arbete som redan gjorts av seniora forskaren Björn Lidestam.

– Polisen kör sönder många fordon vilket kostar 92 miljoner kronor per år. Poliser har en oerhört stressig arbetsmiljö, där det ofta händer incidenter vid backning och situationer som leder till prejningar. Och det geopolitiska läget leder till att det utbildas allt fler.

VTI kan bredda sin forskning om beredskap – det finns mycket att bidra till inom transportforskningen, inte minst för att stötta totalförsvaret, anser hon. Om fem år hoppas Kajsa Weibull att hon fortfarande forskar på VTI. Ett mål är att starta ett projekt om utryckning genom en samordnad utbildning inom landet och ta inspiration från hur det ser ut i de nordiska grannländerna.

– I Sverige är polisen statlig, ambulansverksamheten regional och räddningstjänsten kommunal. De har ganska svårt att samverka, därför kan alla dessa yrkesgrupper ha stor hjälp av en mer samordnad utbildning.

Det är viktigt med nätverk och erfarenhetsutbyte. Hon har mycket samarbete med Katastrofmedicinskt centrum, KMC, i Linköping.

– KMC är verksamhetsnära genom att träffa personer som jobbar inom fältet. Min huvudhandledare för avhandlingen, Erik Prytz, är därifrån.

Ett annat viktigt nätverk för Kajsa Weibull är SAFER, ett forskningscentrum om fordon och trafiksäkerhet på Chalmers. Utöver det nämner hon forskarkollegor på LiU och Göteborgs universitet där hon även handleder studenter. En dröm att så småningom handleda doktorander.

– Det som är bra med mitt jobb är att jag träffar människor som är nördiga i sitt eget fält och samtidigt engagerade. Det gör jag varje dag och det är jätteroligt.

På fritiden är Kajsa Weibull aktiv i scouterna. En gång i veckan är hon scoutledare för 11- och 12-åringar. Hon träffade sin man genom scouterna. Nu har de en son på 10 månader som hon hoppas vill bli scout i framtiden.

Text: Gunilla Rech