Daniel Rudmark vill öka kunskapen om hur digitaliseringen påverkar transporter

Daniel Rudmark är forskningsledare på VTI med fokus på forskningsområdet digitalisering av transportsystemet, speciellt datadelning. Han har många spännande projekt på gång bland annat om leveransrobotar.

– Tillsammans med seniora forskaren Cilli Sobiech undersöker vi studieobjekt där det går att se konsekvenserna av digitalisering och att tillgängliggöra data, säger han.

I samarbete med seniora forskaren Niklas Arvidsson på VTI utvärderar de konceptet leveransrobotar. Det handlar om hur dessa mobila paketskåp kan ge miljömässiga och ekonomiska fördelar. Leveransrobotar kan bli särskilt användbara i vissa bostadsområden och tester sker för närvarande i Helsingborg i samarbete med flera parter.

Även i Stockholm pågår ett liknande samverkansprojekt med små självkörande robotar. Där handlar det mer specifikt om livsmedel. VTI ska bland annat bidra till att studera hur staden kan skicka och följa upp regler digitalt direkt till roboten och sedan föreslå vilka regler som är lämpliga på stadens gator baserat på hur människor interagerar med robotar.

Med sig i bagaget har Daniel Rudmark kunskaper från sitt tidigare jobb på RISE där han har studerat datadelning sedan 2010. Först handlade det mycket om öppna data, det vill säga data som vem helst får använda på det sätt den önskar.

– Ett spännande projekt inom det området gjorde jag tillsammans med Trafikverket. Vi ville få privatpersoner som redan utvecklade appar med data hämtade direkt från Trafikverkets hemsidor att göra det under mer ordnade former.

Genom att noga lyssna in deras önskemål och pröva olika alternativ på riktigt, byggdes en plattform som fortfarande används som officiell datadelningsplattform på Trafikverket. Projektet och dess lärdomar blev också grunden för Daniels Rudmarks avhandling 2021.

Detta med datadelning inom transporter har hittills varit ganska oreglerat. Nu kommer dock nya bestämmelser framför allt från EU-håll. Det kommer både skapa utrymme för nya innovationer men också utmana hur det hittills gått till att digitalisera transporter.

Daniel Rudmark har ett stort nätverk inom området informatik och informationssystem. Som affilierad docent på Göteborgs universitet försöker han uppmuntra forskare att verka inom ämnet transporter. Det finns otroligt mycket att göra och intressera sig för inom den här domänen, anser han.

– Det är viktigt att höja medvetandet om hur digitaliseringen kan påverka nya funktioner i transportsystemet. Men det är lika angeläget att förstå hur förändringen sker i samspel med samhället runt om, hur aktörerna behöver samarbeta på nya sätt, vilka affärsmöjligheter som skapas och att regelverken anpassas.

Daniel Rudmark är inblandad i det strategiska innovationsprogrammet Drive Sweden och forskarnätverket Swedish Center for Digital Innovation, allt för att hålla sig uppdaterad och att ta till vara digitaliseringens möjligheter. Han är även redaktör för tidskriften Communications of the Association for Information Systems.

Det är ofta tillfälligheter som styr var man hamnar i livet, menar Daniel Rudmark.

– En uppgift i gymnasiet var att intervjua någon yrkesverksam person. Den jag träffade hade gått systemvetarprogrammet och beskrev ett spännande arbetsliv med både bredd och möjlighet att ha kul på jobbet.

Det ledde till fyra studieår på LiU, en fil mag i systemvetenskap, det vill säga hur informationsteknik, människor och organisationer fungerar tillsammans. Under ett av de åren var Daniel Rudmark utbytesstudent i USA.

Efter examen 1999 blev han erbjuden jobb som internetkonsult inom systemutveckling och programmering, det var innan it-bubblan sprack och rörde om i branschen. Daniel Rudmark klarade krisen och landade på fötterna med ett heltidsjobb på Skandia där han var med och utvecklade en företagsintern startup. Det blev antal år i försäkringsbranschen, så småningom som teknisk chef för systemutveckling och arkitektur.

Daniel Rudmark kände sig inte klar med det akademiska och fick möjlighet att som professionsdoktorand forska på högskolan i Borås. Parallellt fick han också jobb på Viktoriainstitutet, sedermera en del av RISE. Han var tjänstledig under åren 2016 och 2017 för ett uppdrag åt Världsbanken. Det handlade om hur mindre digitaliserade länders transportsystem kunde dra nytta av öppna transportdata.

Till VTI kom han 2023 med känslan av att ha hamnat absolut rätt på grund av blandningen av samhällsnära frågor och vetenskaplig forskning. Dessutom finns så fantastiskt mycket kompetens om olika aspekter av transporter på VTI, vilket både är inspirerande och en tillgång i forskningsprojekt, anser han.

Fritiden handlar om familj, vänner, fysisk träning och kultur. Efter en skada har han hittat tillbaka till löpningen och han bevakar just nu digitala anslagstavlor efter startplatser till det utsålda Göteborgsvarvet 2026. Han är en stor kulturkonsument, går gärna på konserter samt deltar i en bokcirkel. Just nu är det Sveasagorna, om svenskar som utvandrade till gränstrakterna mellan Brasilien och Argentina i början av 1900-talet, som är ämne för nästa cirkel.

Unikt robotprojekt i Göteborg, Transportnytt

Robotar levererar mat till Stockholmare, Aftonbladet

Möt våra medarbetare