Det totala antalet trafikdödade för 2006 blev 445. Källa: SIKA, Vägverket, SCB.
Under januari, februari och mars 2007 har antalet omkomna i trafiken uppgått till 33, 29 respektive 27. Antalet trafikdödade under den senaste 12-månadersperioden april 2006 - mars 2007 uppgår därmed till 459.
Trafiken har hittills i år ökat med drygt 4 % jämfört med samma månader förra året (som då hade en minskning jämfört med samma månader 2005).
Dödade
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
Jan
26
41
46
38
39
31
25
30
21
Feb
32
45
34
36
29
28
Mars
33
24
43
42
27
April
37
44
Maj
54
51
50
Juni
48
40
66
55
64
Juli
59
53
58
65
49
47
Aug
52
68
60
57
Sep
67
Okt
Nov
56
Dec
62
Hela året
508
507
492
536
564
551
532
529
480
440
431
Ladda ned Trafiksäkerhetsbarometern.
Ladda ned "Minibasstatistik" uppdaterad 2006.
Ladda ned ”Basstatistik över olyckor och trafik samt andra bakgrundsvariabler”, VTI notat 27-2005.
Ladda ned "Vem har kolliderat med vem och var? Analys av omkomna 1996–2005", VTI notat 36-2006
Ulf Brüde
Vilka krav på uppmärksamhet ställer den omgivande miljön på olika trafikantgrupper? Hur hämtar man in information i bilen, på cykeln och i lastbilen? Och hur lätt är det för de olika trafikantgrupperna att förstå varandra?
Just nu pågår ett projekt där VTI:s nyutvecklade cykelsimulator används för att studera interaktion mellan cyklister och fordonsförare. Syftet är att undersöka hur olika utformning av infrastruktur och olika typer av fordon påverkar cyklisters beteende i...
I en forskningsrapport från VTI föreslås tolv indikatorer för förbättrad järnvägspunktlighet. Indikatorerna ska hjälpa TTT, ett samarbete inom järnvägsbranschen för ökad punktlighet, att analysera och förbättra punktlighetsarbetet.
Infrastrukturen behöver förberedas för självkörande fordon – framför allt i början när allt är nytt. Det medverkar forskare till genom CoEXist, ett EU-finansierat forskningsprojekt där VTI deltar som största partner.
Hastigheter fortsätter att vara den enskilt viktigaste orsaken till trafikolyckor i många europeiska länder. Det framgår av en rapport som Europeiska transportsäkerhetsrådet, ETSC, gav ut tidigare i våras.
Hela 34 procent av trafikanterna på väg kör för fort i tätort, framför allt på 40-sträckor. Det visar en studie från 2018. För höga hastigheter ökar risken för olyckor med allvarliga skador och dödsfall som följd.