Karolina Isaksson, forskningsledare vid VTI, har blivit utnämnd till adjungerad professor i samhällsplanering med inriktning mot policy och hållbarhetstransitioner vid KTH, Institutionen för samhällsplanering och miljö.
Tjänstens inriktning har ett särskilt fokus på transporter och är knuten till avdelningen för urbana och regionala studier.
Utnämningen varar till och med december 2017 och innebär i praktiken att Karolina Isaksson kommer att ägna 20 procent av sin tjänst på VTI åt samarbete med KTH. För VTI innebär utnämnandet ett generellt utökat samarbete mellan institutet och KTH inom det specifika forskningsområdet.
I en forskningsrapport från VTI föreslås tolv indikatorer för förbättrad järnvägspunktlighet. Indikatorerna ska hjälpa TTT, ett samarbete inom järnvägsbranschen för ökad punktlighet, att analysera och förbättra punktlighetsarbetet.
Infrastrukturen behöver förberedas för självkörande fordon – framför allt i början när allt är nytt. Det medverkar forskare till genom CoEXist, ett EU-finansierat forskningsprojekt där VTI deltar som största partner.
Hastigheter fortsätter att vara den enskilt viktigaste orsaken till trafikolyckor i många europeiska länder. Det framgår av en rapport som Europeiska transportsäkerhetsrådet, ETSC, gav ut tidigare i våras.
Hela 34 procent av trafikanterna på väg kör för fort i tätort, framför allt på 40-sträckor. Det visar en studie från 2018. För höga hastigheter ökar risken för olyckor med allvarliga skador och dödsfall som följd.
Shift2Rail är ett europeiskt järnvägsprojekt som arbetar aktivt för att skapa innovationer inom järnvägssektorn. IMPACT-2 är ett projekt som följer och utvärderar Shift2Rail. Hur går det med innovationerna? Är de till nytta för samhället?
Forskare har utvecklat en ny trafikmodell som kan ge bättre underlag till samhällsekonomiska analyser av investeringar i infrastruktur för cykeltrafik.