Transportforum 2003: rapportsammanställning av föredrag i Linköping 8-9 januari 2003

Ladda ner
Kenneth Asp

Från nedanstående sessioner finns redovisning i konferensrapporten:  

Session 3 Godstransporter och samhälle  Session 4 Sjöfart. Fartyg  Session 5 Planering för hög produktivitet  Session 6 En flygmarknad i förändring  Session 8 Behovsdriven FoU - grunden för svensk bilindustris världsledande  ställning på säkerhetsområdet  Session 9 Samhällsplanera - med fokus på kollektivtrafiken  Session 10 Marginalkostnadsprissättning. Långsiktig planering  Session 11 Metoder och modeller i transportanalys  Session 12 Jämställt transportsystem  Session 13 Kunders värderingar.  Transportlösningar  Session 14 På väg mot bättre vägar och gator?  Vinterväghållning  Session 15 Återvinning eller deponering av tjärhaltiga beläggningsmaterial?  Session 16 Hot, visioner och styrmedel.  Tyst och vackert  Session 17 Utvärdering av ITS  Session 18 STRADA - Nationellt informationssystem om olyckor och skadade inom  vägtransportsystemet  Session 19 Förarutbildning  Del 1: Den grundläggande förarutbildningen och trafiksäkerhetsmålen  Del 2: Pedagogiska strategier och metoder i förarutbildningen  Session 20 Personlig integritet i trafiken  Session 21 Förorenad mark i infrastrukturen - risker, problem och lösningar  Session 22 Mobility Management  Session 23 Trafikverken i förändring  Session 24 Transportpolitik. Regionförstoring  Session 25 Järnväg.  I avregleringens spår  Session 26 Logistiksystem  Den kundorienterade järnvägen  Intermodalitet  Session 27 Sjöfarten och den mänskliga faktorn  Miljö och säkerhet inom sjöfarten  Session 28 Trafik för en attraktiv stad - TRAST  Session 29 Teknik och miljö  Flyget och miljön  Session 30 Parkering, mobilitet, ekonomi och miljö - ett område i behov av  samordnad kunskapsgenerering  Session 31 Försök med automatisk hastighetsövervakning (AH)  Session 32 Kostnadseffektiva åtgärdskombinationer och  åtgärdssekvenser  Session 33 Metoder och modeller i transportanalys  Session 34 Trafiksimulering  Session 35 Snålare motorer och fordon  Session 36 Planering  Kollektivtrafik  Session 37 Banunderhåll och grusväghållning  Komfort, sårbarhet och upphandling  Underhållets inverkan på trafik och trafikanter  Session 38 Vägteknik  Session 39 Erfarenheter från region-MaTs (Miljöanpassat transportsystem)  Emissionsdata & Modeller  Utan egen bil?  Session 40 Möjligheter med väginformatik  Dynamiska trafikmodeller för trafikledning - Nu färdiga för implementering i  verksamheten  Session 41 Ledarskap för överlevnad!  Session 42 Trafiksäkerhetsåtgärder i tätort  Session 43 Den moderna spårvägens egenskaper och potential  Session 45 På jakt efter den tid som kommer - utmaningar för  vägtransportsystemet år 2025  Session 46 Fotgängaren - bortglömd som trafikant och social aktör?

TRÄFFA OSS


6
okt

Öppet seminarium med Mistra SAMS

Välkommen till Mistra SAMS seminarium med internationella experter på digitalisering och mobilitet.
10-11
jan

Transportforum 2018

Transportforum 2018 hålls i Linköping den 10-11 januari på Konsert & Kongress. Välkommen!

SENASTE NYTT


2017-09-25

Möt en älg i simulator

VTI har levererat två nya körsimulatorer till Älgskadefondsföreningen. I dem kan man testa förarens reaktioner när vilt dyker upp snabbt i olika miljöer och i olika väglag. Simulatorn kan ge en förståelse av hur viktigt det är att anpassa hastigheten.


2017-09-20

"Det går inte att bara förbjuda dubbdäcken"

Mats Gustafsson, forskare på vti, samarbetar med Anders Ljungman kring studier av......Källa: Linköpings universitet


2017-09-20

VTI levererar simulatorer för godståg till Green Cargo

Under förra året utvecklade VTI en simulator för träning av lokförare som kör godståg. Det första exemplar som levererats till en operatör i Sverige är nu på plats på Green Cargos regionkontor i Gävle. Mjukvaran är anpassad för en ny förarmiljö för lokdragna tåg och för att hantera långa tågset.


2017-09-19

Linköping får förarlösa bussar

Trafiken ingår i ett forskningsprojekt där Linköpings universitet, vti och flera andra partners ingår....försök, säger Anna Anund, forskningsledare vid vti, till nyhetsbrevet Nordic Road and Transport...Källa: Bussmagasinet


2017-09-15

Ny forskning skapar förarlös logistikkedja

Forskningsprojektet Born to Drive kan nu visa upp en skarp demo på hur en vanlig personbil kör förarlöst från produktionslinan ut till en parkering. Visionen är att automatisera hela logistikkedjan från fabrik till slutkonsument. Systemet har utvecklats...


2017-09-11

Maria Börjesson ny professor i nationalekonomi

Maria Börjesson började på VTI 15 augusti som professor i nationalekonomi med inriktning mot transporter. Maria har en bakgrund som lektor vid Institutionen för transportvetenskap, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad på KTH. Hon var tidigare...


2017-09-25

Möt en älg i simulator

VTI har levererat två nya körsimulatorer till Älgskadefondsföreningen. I dem kan man testa förarens reaktioner när vilt dyker upp snabbt i olika miljöer och i olika väglag. Simulatorn kan ge en förståelse av hur viktigt det är att anpassa hastigheten.


2017-09-20

VTI levererar simulatorer för godståg till Green Cargo

Under förra året utvecklade VTI en simulator för träning av lokförare som kör godståg. Det första exemplar som levererats till en operatör i Sverige är nu på plats på Green Cargos regionkontor i Gävle. Mjukvaran är anpassad för en ny förarmiljö för lokdragna tåg och för att hantera långa tågset.


2017-09-15

Ny forskning skapar förarlös logistikkedja

Forskningsprojektet Born to Drive kan nu visa upp en skarp demo på hur en vanlig personbil kör förarlöst från produktionslinan ut till en parkering. Visionen är att automatisera hela logistikkedjan från fabrik till slutkonsument. Systemet har utvecklats...


2017-09-11

Maria Börjesson ny professor i nationalekonomi

Maria Börjesson började på VTI 15 augusti som professor i nationalekonomi med inriktning mot transporter. Maria har en bakgrund som lektor vid Institutionen för transportvetenskap, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad på KTH. Hon var tidigare...


2017-09-06

Fel längd på omkörningsfält ökar restiden

VTI har genomfört trafiksimuleringar av olika utformningar av omkörningsfält på mötesfria vägar, även kallade 2+1-vägar. Resultaten visar att mycket korta och mycket långa omkörningsfält ger längre restider.


2017-09-04

Fördelar med återvunna däck i anläggningskonstruktioner

I en ny VTI-studie konstaterar forskarna att återvunnet gummi kan ge fördelar såväl ekonomiskt, som funktionellt och miljömässigt. Utmaningen är att få någon part att ta ansvar för vidareförädling, tillverkning och utförande av konstruktioner och produkter där återvunna däck helt eller delvis utgör råvaran.


2017-09-20

"Det går inte att bara förbjuda dubbdäcken"

Mats Gustafsson, forskare på vti, samarbetar med Anders Ljungman kring studier av......Källa: Linköpings universitet


2017-09-19

Linköping får förarlösa bussar

Trafiken ingår i ett forskningsprojekt där Linköpings universitet, vti och flera andra partners ingår....försök, säger Anna Anund, forskningsledare vid vti, till nyhetsbrevet Nordic Road and Transport...Källa: Bussmagasinet


2017-09-09

Forskning ska få bilister och cyklister att bli sams

vid Statens väg- och transportforskningsinstut, vti, i Linköping.......Källa: svt.se


2017-09-07

Nya och högre p-avgifter minskar bilresorna

Så skulle sambanden se ut. I alla fall enligt Roger Pyddoke på Statens väg och transportforskningsinstitut som har gjort en studie i just Uppsala som utgått just från de här scenariot.......Källa: Sveriges Radio


2017-09-04

Bilfria stadsdelar - en del av framtiden

som Linköpings universitet driver tillsammans med vti, statens väg och transportforskningsinstitut. -...sätt, säger Andreas Tapani, forskningschef vid vti.......Källa: Linköpings universitet


2017-09-01

Vänster eller höger fortfarande oklart om säkraste sidan

Anund på Statens Väg- och trafikforskningsinstitut, vti.......Källa: Sveriges Radio