PILOT - vidareutbildning av unga bilförare: slutrapport

Ladda ner
Sixten Nolén
Inger Engström
Kent Folkesson
Alf Jonsson
Birgitta Meyer
Bengt Nygård

PILOT handlar om att med vidareutbildning motivera unga bilförare att använda större säkerhetsmarginaler i trafiken. Utbildningen fokuserades mot att förmedla insikter om att stora säkerhetsmarginaler är viktiga för att kunna undvika kritiska situationer i trafiken. Målgrupp är bilförare 18–24 år med körkort. Projektets övergripande syfte var att utveckla och genomföra vidareutbildningen samt att utvärdera den genomförda utbildningen. Utvärderingen omfattar tre separata delstudier med följande syften: 1. att beskriva deltagarnas synpunkter och långsiktiga behållning av utbildningen 2. att utvärdera utbildningens effekter med avseende på attityder och föreställningar till trafiksäkerhet, självrapporterat förarbeteende samt försäkringsrapporterade trafikskador 3. att utvärdera utbildningens långsiktiga effekter på försäkringsrapporterade trafikskador. Utvärderingen genomfördes som en eftermätning med försöks- och kontrollgrupp med slumpmässig gruppfördelning bland de som anmält sitt intresse att delta i utbildningen. Försöksgruppen fördelades också slumpmässigt i fyra olika utbildningsvarianter. Antal projektdeltagare uppgick till 1502 i försöksgruppen och 803 i kontrollgruppen. Utbildningen bestod av endagskurser med både praktiskt och teoretiskt innehåll och beskrivs detaljerat i rapporten. Totalt genomfördes 137 kursdagar. Slutsatser från PILOT visar att det är möjligt att med insiktsinriktad vidareutbildning långsiktigt påverka unga bilförare. Deltagarna uppfattade utbildningens budskap och tyckte att deras bilkörning påverkades även två år efteråt. Utbildningen gav också positiva effekter på upplevd förmåga att köra med säkerhetsmarginaler samt självrapporterade förarbeteenden som bältesanvändning, avståndshållning och omkörningsbenägenhet. Även attityder till användning av bilbälten och till unga förares säkerhetsmarginaler har påverkats. Resultaten överensstämmer med tyngdpunkten i utbildningsinnehållet och bör vara positivt även ur ett trafiksäkerhetsperspektiv. Empiriska belägg saknas dock fortfarande kring effekter på faktiskt körbeteende och olycksinblandning.

TRÄFFA OSS


10-11
jan

Transportforum 2018

Transportforum 2018 hålls i Linköping den 10-11 januari på Konsert & Kongress. Välkommen!

SENASTE NYTT


2017-08-24

VTI deltar i bo- och samhällsexpo Vallastaden 2017

Från 2 till 24 september genomförs bo- och samhällsexpo Vallastaden 2017 i Linköping. Här får besökarna en inblick i framtidens sätt att bygga, bo och leva i stadsdelen Vallastaden. Även VTI deltar och berättar bland annat om ett projekt kring självkörande...


2017-08-23

VTI värd för internationell konferens om kollektivtrafik

Under fem dagar i augusti samlades människor med intresse för kollektivtrafik på konferensen Thredbo 15 som hölls i Stockholm. Besökare från runt om i världen tog del av presentationer, utbytte erfarenheter och diskuterade frågor kring organisation och ägande...


2017-08-21

Regler om privat övningskörning ska utvärderas

​Handledare för privat övningskörning får ha tillstånd för högst 15 övningskörare samtidigt. Regeln infördes 2012 för att i huvudsak stävja olaglig trafikskoleverksamhet. I nuläget saknas det kunskap om effekten av begränsningen och därför har VTI fått i uppdrag att utvärdera regelns införande.


2017-08-19

Var femte struntar i trafikregler

Studier som Sonja Forward på vti, Statens väg- och transportforskningsinstitut, gjort......Källa: Bohusläningen


2017-08-17

Transport på landsbygd kräver flexibla lösningar

​VTI har i en ny studie sammanställt erfarenheter kring transportlösningar på landsbygd i olika länder. För att lyckas med en god mobilitet i landsbygd krävs att ansvariga noga kartlägger målgrupper och deras behov, samordnar färdtjänst, allmän kollektivtrafik och skolskjuts samt marknadsför nya projekt på ett tydligt sätt.


2017-08-16

Mötesfria vägar säkrare men slits snabbare

För att minska risken för frontalkrockar har Trafikverket omvandlat högt trafikerade vägar till mötesfria, vilket reducerat dödsolyckorna med ungefär 80 procent. En VTI-studie visar att mötesfria vägar bryts ner snabbare än traditionellt utformade vägar och rekommenderar ökade tekniska krav.


2017-08-24

VTI deltar i bo- och samhällsexpo Vallastaden 2017

Från 2 till 24 september genomförs bo- och samhällsexpo Vallastaden 2017 i Linköping. Här får besökarna en inblick i framtidens sätt att bygga, bo och leva i stadsdelen Vallastaden. Även VTI deltar och berättar bland annat om ett projekt kring självkörande...


2017-08-23

VTI värd för internationell konferens om kollektivtrafik

Under fem dagar i augusti samlades människor med intresse för kollektivtrafik på konferensen Thredbo 15 som hölls i Stockholm. Besökare från runt om i världen tog del av presentationer, utbytte erfarenheter och diskuterade frågor kring organisation och ägande...


2017-08-21

Regler om privat övningskörning ska utvärderas

​Handledare för privat övningskörning får ha tillstånd för högst 15 övningskörare samtidigt. Regeln infördes 2012 för att i huvudsak stävja olaglig trafikskoleverksamhet. I nuläget saknas det kunskap om effekten av begränsningen och därför har VTI fått i uppdrag att utvärdera regelns införande.


2017-08-17

Transport på landsbygd kräver flexibla lösningar

​VTI har i en ny studie sammanställt erfarenheter kring transportlösningar på landsbygd i olika länder. För att lyckas med en god mobilitet i landsbygd krävs att ansvariga noga kartlägger målgrupper och deras behov, samordnar färdtjänst, allmän kollektivtrafik och skolskjuts samt marknadsför nya projekt på ett tydligt sätt.


2017-08-16

Mötesfria vägar säkrare men slits snabbare

För att minska risken för frontalkrockar har Trafikverket omvandlat högt trafikerade vägar till mötesfria, vilket reducerat dödsolyckorna med ungefär 80 procent. En VTI-studie visar att mötesfria vägar bryts ner snabbare än traditionellt utformade vägar och rekommenderar ökade tekniska krav.


2017-07-10

För lite planering kring hållbara turistresor

En ny studie om hur turisters resande och turistresandets hållbarhet hanteras i infrastrukturplaneringen. Resultaten visar att fokus i planeringen ligger på framkomlighet och trafiksäkerhet generellt och att det saknas ett systematiskt sätt att bedöma besöksnäringens behov.


2017-08-19

Var femte struntar i trafikregler

Studier som Sonja Forward på vti, Statens väg- och transportforskningsinstitut, gjort......Källa: Bohusläningen


2017-08-09

VTI undersöker samband mellan trafikolyckor och sjukdom hos äldre förare

vti undersöker samband mellan trafikolyckor och sjukdom...En ny studie vid Väg- och transportforskningsinstitutet, vti, i Linköping ska undersöka sambandet mellan......Källa: Sveriges Radio


2017-07-10

Hur hållbar är den svenska turismen?

inom Sverige innebära problem. En ny rapport från vti, Statens väg- och transportforskningsinstitut, visar......Källa: Sveriges Radio


2017-07-10

Säkerheten för cyklister har inte hängt med i nollvisionen

Anna Niska som är forskningsledare på Statens väg och transportforskningsinstitut tar upp ett exempel med mittenseparering på landsvägar.......Källa: Sveriges Radio


2017-07-10

Han är nye generaldirektören

Han är nye generaldirektören Linköping vti:s nytillträdde generaldirektör är en riktig Svensson....Statens väg- och transportforskningsinstitut, vti, är en myndighet utan några myndighetsuppgifter......Källa: Affarsliv.com


2017-06-19

Självkörande bilar trissar upp bopriser

på Statens väg- och transportforskningsinstitut, vti....Andreas Tapani, forskare vti. Foto: vti Storbolag vill gå i bräschen......Källa: Fastighetsnytt