Neck injuries in rear impacts: Dummy neck development, dummy evaluation and test condition specifications

The objective of the work underlying this thesis was firstly to develop a neck for a new rear impact dummy, to evaluate the complete dummy and to specify test conditions for a consumer test with attention to AIS 1 neck injuries in rear impacts. In the development of the dummy neck, a mathematical neck model was developed and evaluated. Furthermore, impact severity and seat designs were also investigated.

Rear collisions can result in AIS 1 neck injuries. These injuries, which are becoming more frequent, occur mostly at low changes of velocity (less than 30km/h). Since AIS 1 neck injuries can result in long-term symptoms, it is of major importance to devise protection from these injuries. When testing the safety performance of seats and head restraints, an essential tool is the crash test dummy. However, the standard crash dummy of today, the Hybrid III, has had limitations in its interaction with the seat and head restraint.

The new dummy neck developed was evaluated by using data from crash tests involving volunteers as well as post mortem human subjects. For comparison, the Hybrid III frontal impact dummy was also tested under the same conditions. The new neck was found to have more human-like motion than that of the Hybrid III in low velocity rear tests when compared to both volunteers and post mortem human subjects. This was found to be the case for the head relative to upper torso horizontal and angular displacement. The new dummy neck became a fundamental part of the new, low-velocity rear impact crash dummy, the BioRID. The BioRID was found to have more human-like motion than that of the Hybrid III in low velocity rear impact tests when compared to both volunteers and post mortem human subjects. This result was observed for angular, vertical and horizontal displacement of the upper torso.

The variations in acceleration pulse characteristics in different vehicle models in identical impact conditions was shown to be substantial. A similar delta-V could be generated in a large variety of ways in terms of mean acceleration and acceleration pulse shape in a rear impact. The variation in crash pulse characteristics for the same car model from different real-world crashes of similar delta-Vs was also shown to be significant. This served as a background for the specifications of the test conditions for a proposed consumer test.

Real-world rear impact collisions with crash recorder-equipped vehicles, were reconstructed on a sled reproducing the real-world crash pulse. The results illustrate the risk of sub-optimisation when using only a single test in assessing neck injury protection. Further, five different seat configurations were evaluated in a series of sled tests at four impact severities. Identical vehicle seats were found to perform differently in tests with of different severities. Changing the mean acceleration (from 4.2g to 7.6g) influenced key dummy readings more than changing the delta-V (from 15km/h to 25km/h). Therefore, it should be expected that different real-world rear collisions at similar delta-Vs imply highly differing loading conditions to the occupants. As a consequence, the test conditions for the proposed consumer test program included specifications for several levels of change of velocity and mean acceleration.

The results of this thesis are expected to become important input in the definition of future rear impact test procedures for neck injury risk assessment.

TRÄFFA OSS


25-26
apr

Workshop, frågor kring samhällsekonomisk kalkyl

Den 25-26 april 2018 anordnas ett öppet seminarium och workshop i Stockholm som behandlar användningen av samhällsekonomiska kalkyler som en grund för beslutsfattande i offentlig sektor. Workshopen organiseras av bland andra professor Jan-Eric Nilsson, VTI.
2
maj

Seminarium samhällskostnader och flygbuller

VTI bjuder in till ett seminarium 2 maj 2018. Samuel Lindgren, VTI, presenterar en uppsats som syftar till att skatta sambandet mellan huspriser och buller från flygtrafik samt att diskutera dess implikationer för hushållens betalningsvilja för minskade...
16-18
maj

Road Safety on Five Continents (RS5C)

VTI arrangerar RS5C i Sydkorea i maj 2018.

SENASTE NYTT


2018-04-17

Så kan kostnaderna i busstrafiken minska

I trafiken blir det ofta köer på morgonen och på eftermiddagen när många är på väg till och från arbete och skola. Det skapar inte bara stress för pendlarna, utan också ökade kostnader för kollektivtrafiken. Ny forskning visar att små förändringar i...


2018-04-13

VTI och Linköpings universitet utvecklar simulatorer för ambulanssjukvårdare

VTI har inlett en förstudie till ett kommande samarbetsprojekt med Katastrofmedicinskt Centrum (KMC) och Linköpings universitet. Planen är att ge ambulanspersonal möjligheten att öva på kritiska vårdmoment under säkra och kontrollerade former – i en fordonssimulator.


2018-04-12

Världsunik elväg invigd – eRoadArlanda

Infrastrukturminister Tomas Eneroth, Lena Erixon generaldirektör för Trafikverket och många namnkunniga talare invigde igår innovationsprojektet eRoadArlanda. Sofia Lundberg, biträdande forskningsdirektör VTI, är projektledare för elvägen som är den första i...


2018-03-29

Svensk trafiksäkerhet sprids internationellt

Sverige är ett föregångsland när det gäller trafiksäkerhet och VTI:s forskning har bidragit till att säkerheten ökat. I VTI:s uppdrag ligger att sprida forskningsresultat till andra länder och att ta del av vad som görs för att öka trafiksäkerheten globalt. VTI ordnar därför konferensen Road Safety on Five Continents, i år i Sydkorea.


2018-03-28

Ny teknik för vägytemätning testad

VTI har testat en teknik med skannande laser som används för att kontrollera vägytors tillstånd. Testerna visade att den nya tekniken klarar att leverera de grundläggande funktionerna, tvärprofil- och spårdjupsmätning.


2018-03-27

Ensidigt fokus på spårväg

I södra Storstockholm planeras en snabbspårväg, Spårväg syd. Trafikforskare har granskat hur ansvariga i projektet räknat på samhällseffekterna. Slutsatsen är att den samhällsekonomiska kalkylen inte verkar spela någon större roll för beslutet att investera i...


2018-03-23

Experten: Finns en övertro på självkörande bilar

i dag skulle klara detta, säger Andreas Tapani på vti. Natten till måndagen miste en kvinna livet...Andreas Tapani, forskningschef på statliga vti.......Källa: Ny Teknik


2018-03-22

Innovationstävling för infrastruktur med nollutsläpp

För att fortare nå miljömålen driver Naturvårdsverket en innovationstävling för infrastruktur. En av de unika delarna i tävlingen är att lagen består av konkurrenter som måste jobba tillsammans för att hitta nya innovationer och lösningar. Från VTI deltar...


2018-04-17

Så kan kostnaderna i busstrafiken minska

I trafiken blir det ofta köer på morgonen och på eftermiddagen när många är på väg till och från arbete och skola. Det skapar inte bara stress för pendlarna, utan också ökade kostnader för kollektivtrafiken. Ny forskning visar att små förändringar i...


2018-04-13

VTI och Linköpings universitet utvecklar simulatorer för ambulanssjukvårdare

VTI har inlett en förstudie till ett kommande samarbetsprojekt med Katastrofmedicinskt Centrum (KMC) och Linköpings universitet. Planen är att ge ambulanspersonal möjligheten att öva på kritiska vårdmoment under säkra och kontrollerade former – i en fordonssimulator.


2018-04-12

Världsunik elväg invigd – eRoadArlanda

Infrastrukturminister Tomas Eneroth, Lena Erixon generaldirektör för Trafikverket och många namnkunniga talare invigde igår innovationsprojektet eRoadArlanda. Sofia Lundberg, biträdande forskningsdirektör VTI, är projektledare för elvägen som är den första i...


2018-03-29

Svensk trafiksäkerhet sprids internationellt

Sverige är ett föregångsland när det gäller trafiksäkerhet och VTI:s forskning har bidragit till att säkerheten ökat. I VTI:s uppdrag ligger att sprida forskningsresultat till andra länder och att ta del av vad som görs för att öka trafiksäkerheten globalt. VTI ordnar därför konferensen Road Safety on Five Continents, i år i Sydkorea.


2018-03-28

Ny teknik för vägytemätning testad

VTI har testat en teknik med skannande laser som används för att kontrollera vägytors tillstånd. Testerna visade att den nya tekniken klarar att leverera de grundläggande funktionerna, tvärprofil- och spårdjupsmätning.


2018-03-27

Ensidigt fokus på spårväg

I södra Storstockholm planeras en snabbspårväg, Spårväg syd. Trafikforskare har granskat hur ansvariga i projektet räknat på samhällseffekterna. Slutsatsen är att den samhällsekonomiska kalkylen inte verkar spela någon större roll för beslutet att investera i...


2018-03-22

Innovationstävling för infrastruktur med nollutsläpp

För att fortare nå miljömålen driver Naturvårdsverket en innovationstävling för infrastruktur. En av de unika delarna i tävlingen är att lagen består av konkurrenter som måste jobba tillsammans för att hitta nya innovationer och lösningar. Från VTI deltar...


2018-03-19

Infrastrukturministern invigde Cykelcentrum vid VTI

Vid årsskiftet fick VTI i uppdrag av regeringen att vara värd för Sveriges nya nationella kunskapscentrum för forskning och utbildning om cykling. 19 mars var det dags för officiell invigning av Cykelcentrum. Infrastrukturminister Tomas Eneroth klippte bandet.


2018-03-23

Experten: Finns en övertro på självkörande bilar

i dag skulle klara detta, säger Andreas Tapani på vti. Natten till måndagen miste en kvinna livet...Andreas Tapani, forskningschef på statliga vti.......Källa: Ny Teknik


2018-01-24

Ministern lovar krav på kvinnlig krockdocka

vid Väg- och transportforskningsinstitutet (vti). Inte kommit upp...Källa: Motormännens Riksförbund, Statens Väg- och transportforskningsinstitut (vti). Publicerad : 24 januari 2018 20.21......Källa: svt.se


2018-01-21

VTI: Landsbygden underprioriteras i kollektivtrafikplaneringen

vti: Landsbygden underprioriteras i kollektivtrafikplaneringen...Det visar en studie från Statens väg- och transportforskningsinstitut. vti - alltså Statens väg och transportforskningsinstitut......Källa: Sveriges Radio


2018-01-17

E-handel sämre för klimatet än vanlig handel

...nsportforskningsinstitut. Hushåll som e-handlar mat fortsätter åka lika...Men just bilresorna har inte minskat, säger Malin Henriksson, forskare vid statens väg- och transportforskningsinstitut vti...Källa: Sveriges Radio


2018-01-12

Mer trakasserier, mindre våld mot bussförare

som har gjorts av forskaren Johan Ihlström vid vti, Statens väg- och transportforskningsinstitut.......Källa: Bussmagasinet


2017-12-26

Sopsaltning som miljöbov

vid statens väg- och transportforskningsinstitut, vti.......Källa: svt.se


2017-12-15

Små medel för vinterväghållning orskar högre kostnader för halkolyckor

vinterväghållningen, säger forskaren Anna Arvidsson vid vti....med ett motorfordon, enligt forskning vid vti.......Källa: Infrasverige.se


2017-11-27

Snabb utveckling av självkörande bilar

på Statens väg- och transportforskningsinstitut, vti....exempel om det är isiga vägar, säger Jonas Jonsson på vti:......Källa: Sveriges Radio