Falling while walking: a hidden contributor to pedestrian injury

Jennie Oxley
Steve O’Hern
Duane Burtt
Ben Rossiter

Walking is a sustainable mode of transportation which is beneficial to both individuals and to the broader community, however, there are risks and it is essential that road design and operation provides safe conditions for walking. In Victoria, pedestrians represent one of the most vulnerable road user groups, accounting for approximately 12 percent of all road fatalities and serious injuries. These figures largely represent injuries where the pedestrian has been struck by a vehicle with the extent of pedestrian-only injuries largely un-reported.

Falling while walking may be a significant contributor to pedestrian only injuries. Indeed, the World Health Organisation has identified falls generally as the second leading cause of unintentional injury death in older populations. Despite the prevalence of fall-related injuries, there has been relatively little research undertaken to address the issues surrounding falls that occur while walking for transport and in public spaces. This study, therefore, aimed to address this gap in our knowledge.

Analyses of various data sources were undertaken to enhance our understanding of fall-related injuries while walking in Victoria. Two sources of data were accessed:

  • Hospital data: Victorian Injury Surveillance Unit (VISU) Data (5-years between 2009 and 2014)
  • Crash data: Victorian Police Report Crash Data (Crash Stats) (5 years between 2008 and 2013)

Only 85 fall-related incidents were reported in the crash-based data, however, pedestrian falls while walking in the road environment accounted for an average of 1,680 hospital admissions and 3,545 emergency department presentations each year, and this number is rising.

The findings in this study show clearly that Police data is of little use when attempting to understand issues of safe travel for pedestrians other than vehicle-pedestrian incidents. However, analysis of hospital data provides a more realistic indication of the extent of pedestrian fall-related injuries and highlights the significant number of pedestrian fall-related injuries that occur each year. Moreover, the findings identified that older pedestrians are significantly over-represented amongst fall-related injuries that require hospital admission, while also having the highest rate of emergency department presentations when adjusting for age. The study also highlighted that the most common injury sustained from a fall were fractures.

The implications of these findings are discussed in terms of enhancements to the physical environment (particularly footpath, kerb and ramp construction and maintenance), implementation of fall hazard assessment and management strategies, and educational programs to highlight the risks for falls and recommend preventative strategies, and overall enhancements of general fall interventions to include falls while walking outside (including exercise interventions).

TRÄFFA OSS


25
sep

Seminarium om transporters samhällskostnader

VTI bjuder in till ett seminarium 25 september 2018. Seminariet behandlar internalisering av godstrafikens externa effekter och internalisering av trafikens samhällsekonomiska kostnader. Seminariet ingår i regeringsuppdraget Samkost 3.
15-16
okt

Innovationsseminarium med InfraSweden2030

Inför den kommande utlysningen, som stänger i februari, arrangerar InfraSweden2030 två innovationsseminarier: I Göteborg 15 oktober kl 13.00-15.00 (Ramböll, Vädursgatan 6) och i Stockholm 16 oktober kl 13.00-15.00 (KTH Campus, Teknikringen 72).
15-16
okt

Nationell konferens i transportforskning 2018

VTI deltar i konferensen. Projekten Mosel och Morötter och piskor presenteras bland annat.

SENASTE NYTT


2018-09-17

Seniorkort bra för hälsan

Säkrare resande, ökad rörlighet och bättre hälsa. Det kan bli effekten av fria resor i kollektivtrafiken för äldre, enligt forskare på VTI.


2018-09-14

Myndigheter, akademi och industri samverkar om högkapacitetsfordon

High Capacity Transport, även kallat HCT-fordon, kan vara svaret på flera problem inom godstransportområdet. Den ökande godsmängden, köbildning på vägarna och miljöpåverkan i form av utsläpp är alla exempel som HCT-fordon kan bidra till att lösa. Dessutom...


2018-09-04

God säkerhetskultur viktig för att nå nollvisionen

Det finns en stor potential att förbättra säkerhetskulturen på väg, både inom den yrkesmässiga trafiken som bland privata bilförare. En förbättrad säkerhetskultur inom vägtrafiken behövs för att Sverige ska kunna nå nollvisionen.


2018-09-04

Modell för säker cykling

Anpassa trafikmiljön och trafikreglerna efter cyklisten och utveckla säkrare cyklar anpassade efter användaren. I en rapport sammanfattar forskare på VTI en lång rad åtgärder som bör göras för att öka säkerheten för cyklister.


2018-09-03

Ny cykelsimulator i projekt om interaktion

I samarbete med Ramböll och Lunds Universitet kommer VTI att studera interaktionen mellan trafikanter på cykel och i motorfordon. Studierna kommer bland annat att genomföras i VTI:s nyutvecklade cykelsimulator på kontoret i Göteborg.


2018-08-30

VTI deltar i Tylösandsseminariet

4-5 september genomförs årets Tylösandsseminarium, arrangerat av MHF. VTI deltar genom flera forskare som talar om utvärdering av alkolås, automatiserade fordon och förares hälsa samt säkerhetskultur inom vägtrafiken. Temat för konferensen är "Så delar vi...


2018-09-17

Seniorkort bra för hälsan

Säkrare resande, ökad rörlighet och bättre hälsa. Det kan bli effekten av fria resor i kollektivtrafiken för äldre, enligt forskare på VTI.


2018-09-14

Myndigheter, akademi och industri samverkar om högkapacitetsfordon

High Capacity Transport, även kallat HCT-fordon, kan vara svaret på flera problem inom godstransportområdet. Den ökande godsmängden, köbildning på vägarna och miljöpåverkan i form av utsläpp är alla exempel som HCT-fordon kan bidra till att lösa. Dessutom...


2018-09-04

God säkerhetskultur viktig för att nå nollvisionen

Det finns en stor potential att förbättra säkerhetskulturen på väg, både inom den yrkesmässiga trafiken som bland privata bilförare. En förbättrad säkerhetskultur inom vägtrafiken behövs för att Sverige ska kunna nå nollvisionen.


2018-09-04

Modell för säker cykling

Anpassa trafikmiljön och trafikreglerna efter cyklisten och utveckla säkrare cyklar anpassade efter användaren. I en rapport sammanfattar forskare på VTI en lång rad åtgärder som bör göras för att öka säkerheten för cyklister.


2018-09-03

Ny cykelsimulator i projekt om interaktion

I samarbete med Ramböll och Lunds Universitet kommer VTI att studera interaktionen mellan trafikanter på cykel och i motorfordon. Studierna kommer bland annat att genomföras i VTI:s nyutvecklade cykelsimulator på kontoret i Göteborg.


2018-08-30

VTI deltar i Tylösandsseminariet

4-5 september genomförs årets Tylösandsseminarium, arrangerat av MHF. VTI deltar genom flera forskare som talar om utvärdering av alkolås, automatiserade fordon och förares hälsa samt säkerhetskultur inom vägtrafiken. Temat för konferensen är "Så delar vi...