Exploring the clinical metrics to assess the health cost impact of traffic injuries

Ladda ner
Sara Ferreira
Antonio Couto
Marco Amorim

Besides fatalities, road traffic crashes also cause a large number of nonfatal injuries with a high impact on economic and human costs to society. In order to allow a deep knowledge of the nonfatal injuries, efforts have been made to improve injury severity classification. Recently, and in line with the OECD working group proposal, the European Commission adopted the maximum abbreviated injury scale (MAIS) classification. This injury severity classification is based on medical diagnosis, which is reported by the international classification of diseases (ICD). Therefore, the adoption of MAIS classification will open the door to a new source of information based on hospital data. Furthermore, the type of medical treatment is commonly described using the international classification named diagnosis-related group (DRG), which is a system codification usually used as a reimbursement mechanism as well as to perform comparisons across hospitals. Tools and methods to easily use this clinical metrics to traffic injury analysis are critical to advance safety knowledge. In this study, we seek to explore the most used clinical metrics that are ICD and DRG to describe the diagnosis and the medical treatment, respectively. The ICD is converted to abbreviated injury scale (AIS), which in time provides the MAIS, i.e., the severity of the injury but also the anatomical description such as the type of body region and anatomical structure. On the other hand, DRG is used to estimate the health care costs (HCC) applying a national standard methodology. Together with the length of hospital stay (LHS), statistical analyses are applied using generalized linear models (GLM) selected depending on the type of response variable, i.e. discrete or continuous. Due to an evident correlation between body region and MAIS, we firstly analyse the relationship between both variables. Also, the combination of body region and type of anatomical structure is set as other alternative variable. The ordinal logit model is applied, showing that for instance, head is the region of the body associated with high severity, particularly regarding loss of consciousness. Secondly, the relationship between HCC and MAIS, and HCC and body region were analysed separately by using a log link and gamma distribution GLM. The results clearly show that increasing severity, the HCC increase with an evident leap between score 2 to 3 and between score 4 to 5. The head is the body region associated to higher medical treatment costs. Because LHS is still widely used has a measure of injury severity, we apply the same model to the LHS as response variable. Despite the type of relationship was found to be more or less the same, differences were found between LHS model and HCC model. Finally, a discussion is presented with reference to the long term costs estimated by disability-adjusted life-year (DALY), identifying the future needs to a huge implementation of this metric to traffic injuries.

TRÄFFA OSS


13-17
aug

Thredbo 15

Välkommen till Stockholm och Thredbo 15, International Conference Series on Competition and Ownership in Land Passenger Transport.

SENASTE NYTT


2017-06-22

Svensk elväg väcker intresse över hela världen

Omkring 70 experter från olika delar av världen träffades nyligen för att dela erfarenheter från forskning och utveckling inom området electric road systems, ERS, på en konferens i Sandviken. Arrangör var Forsknings- och innovationsplattformen för elvägar,...


2017-06-21

Liten minskning av antalet omkomna i trafiken

EU har som målsättning att halvera antalet trafikdödade i Europa mellan 2010 och 2020, men sedan 2014 har utvecklingen i stort sett stått stilla. Det visar årets Road Safety PIN rapport.


2017-06-19

Självkörande bilar trissar upp bopriser

på Statens väg- och transportforskningsinstitut, vti....Andreas Tapani, forskare vti. Foto: vti Storbolag vill gå i bräschen......Källa: Fastighetsnytt


2017-06-15

Så ska fler åka kollektivt på landsbygden

I mars 2016 startade Statens väg- och transportforskningsinstitut, vti, i Linköping forskning på uppdrag av näringsdepartementet...tycker om sin bil, säger Jessica Berg, forskare på vti, som tillsamma...Källa: Fria Tidningar


2017-06-15

VTI bygger tågsimulatorer till SJ

VTI har fått sin hittills största beställning av tågsimulatorer. SJ köper tio mindre simulatorer som ska användas i fortbildning och uppföljning av tågförare. Nyligen levererades den första prototypen.


2017-06-14

Betongvägar kräver högre kvalitet

på Statens Väg- och transportforskningsinstitut, vti. Att använda betong på vägar är inget nytt i......Källa: Byggindustrin


2017-06-22

Svensk elväg väcker intresse över hela världen

Omkring 70 experter från olika delar av världen träffades nyligen för att dela erfarenheter från forskning och utveckling inom området electric road systems, ERS, på en konferens i Sandviken. Arrangör var Forsknings- och innovationsplattformen för elvägar,...


2017-06-21

Liten minskning av antalet omkomna i trafiken

EU har som målsättning att halvera antalet trafikdödade i Europa mellan 2010 och 2020, men sedan 2014 har utvecklingen i stort sett stått stilla. Det visar årets Road Safety PIN rapport.


2017-06-15

VTI bygger tågsimulatorer till SJ

VTI har fått sin hittills största beställning av tågsimulatorer. SJ köper tio mindre simulatorer som ska användas i fortbildning och uppföljning av tågförare. Nyligen levererades den första prototypen.


2017-06-12

Inbjudan till den första internationella elvägskonferensen

Välkommen till den första internationella elvägskonferensen 14-15 juni i Högbo utanför Sandviken. Ganska precis ett år har gått sedan världens första elväg för tung fordonstrafik på allmän väg invigdes utanför Sandviken. Nu är det hög tid att samla internationella forskare och experter för att presentera de senaste resultaten och diskutera ämnet Electric Road Systems.


2017-06-09

VTI söker deltagare till ny studie

I september genomför vi en studie om cyklisters och bilisters beteende i trafiken. Specifikt intresserar vi oss för hur cyklister och bilister inhämtar information från omgivningen, och hur detta skiljer sig åt mellan de två trafikantgrupperna.  


2017-05-30

Thredbo 15 – internationell konferens om persontrafik

I augusti är det dags för den 15:e konferensen med titeln International Conference Series on Competition and Ownership in Land Passenger Transport (Thredbo 15 Conference). VTI är värd tillsammans med Handelshögskolan i Stockholm.  


2017-06-19

Självkörande bilar trissar upp bopriser

på Statens väg- och transportforskningsinstitut, vti....Andreas Tapani, forskare vti. Foto: vti Storbolag vill gå i bräschen......Källa: Fastighetsnytt


2017-06-15

Så ska fler åka kollektivt på landsbygden

I mars 2016 startade Statens väg- och transportforskningsinstitut, vti, i Linköping forskning på uppdrag av näringsdepartementet...tycker om sin bil, säger Jessica Berg, forskare på vti, som tillsamma...Källa: Fria Tidningar


2017-06-14

Betongvägar kräver högre kvalitet

på Statens Väg- och transportforskningsinstitut, vti. Att använda betong på vägar är inget nytt i......Källa: Byggindustrin


2017-06-05

Hållbara turistresor synade

Kiruna, Åre, Sälen och Vimmerby av Tobias Heldt (vti, Högskolan Dalarna), Kerstin Robertson (Ecologize) och Åsa Wikberg (vti).........Källa: Res och Trafikforum


2017-06-02

"Övertro på att klara körkortsprovet"

test, säger Sonja Forward, forskare och psykolog på vti, Statens väg- och transportforskningsinstitut.... vti släppte i slutet av förra året en rapport på uppdrag......Källa: Aftonbladet


2017-05-30

VTI ska analyser behov av forskning om cykling

vti ska analyser behov av forskning om cykling vti i Linköping, har fått i uppdrag av regeringen att.........Källa: Sveriges Radio