Description of unified model of driver behaviour (UMD) and definition of key parameters for specific application to different surface transport domains of application

Ladda ner
David (ed) Shinar
Ilit Oppenheim
Simon Enjalbert
Rudy Dahyot
Marianne Pichon
Abel Ouedraogo
Margareta Lützhöft
Oliver Carsten
Magnus Hjälmdahl
Carlo Cacciabue

The first work package (WP1) contains a critical review and synthesis of human behaviour models ofdrivers of road vehicles, trains and maritime vessels (ships). Based on this review a reference modelof Driver–Vehicle–Environment is developed. A variety of approaches to modeling driver behaviourare possible as options. The literature review covers the more widely cited of these. Generally, thesemight be categorized as either 'Descriptive' models which can only describe the driving task in termsof what the driver has to do or 'Functional' models which are able to explain and predict drivers'performance in demanding situations and drivers' behaviour in typical ones. It seems that theoptimal approach might be a hybrid of several types of models. In recent years, a variety of driversupport and information management systems have been designed and implemented with theobjective of improving safety as well as performance of vehicles. While the crucial issues at atechnical level have been mostly solved, their consequences for driver behaviour remain to be fullyexplained. To reach this goal predictive models of the interaction of the driver with the vehicle andthe environment are necessary. The aim of the European Project AIDE was to integrate all in vehiclesupport and information systems in a harmonized user interface (Saad, 2006). The ITERATE projectwill take this further by developing it into a unified driver model that is also applicable to othertransport domains.The first deliverable in this work package (D1.1) presented a critical review of Driver-Vehicle-Environment (DVE) models and most relevant drivers' parameters and variables to be implementedin such models, in different surface transport modes and in different safety critical situations. Theaim of this deliverable (D1.2), succeeding D1.1 is to describe and detail the Unified Model of Driverbehaviour (UMD), define the environmental parameters to be implemented and their relationshipswith the driver variables. The proposed model will be used to support design and safety assessmentof innovative technologies and make it possible to adapt these technologies to the abilities, needs,driving style and capacity of the individual drivers. The model will also present the environmentalparameters, different road and traffic scenarios with different weather and visibility conditions to besimulated in the test phases. The scenarios of traffic that are independent of the activities carried outby the vehicle and driver will be simulated. The model is simplified in the sense that traffic conditions(density, complexity) are not sensitive to the 'test' driver and vehicle behaviour, but remain fixed in agiven trial. Thus, within the constraints of this pioneering effort, only the behaviour of the test driveris variable, while the environment and vehicle are defined as parameters with fixed values.

TRÄFFA OSS


10-11
jan

Transportforum 2018

Transportforum 2018 hålls i Linköping den 10-11 januari på Konsert & Kongress. Välkommen!

SENASTE NYTT


2017-08-21

Regler om privat övningskörning ska utvärderas

​Handledare för privat övningskörning får ha tillstånd för högst 15 övningskörare samtidigt. Regeln infördes 2012 för att i huvudsak stävja olaglig trafikskoleverksamhet. I nuläget saknas det kunskap om effekten av begränsningen och därför har VTI fått i uppdrag att utvärdera regelns införande.


2017-08-19

Var femte struntar i trafikregler

Studier som Sonja Forward på vti, Statens väg- och transportforskningsinstitut, gjort......Källa: Bohusläningen


2017-08-17

Transport på landsbygd kräver flexibla lösningar

​VTI har i en ny studie sammanställt erfarenheter kring transportlösningar på landsbygd i olika länder. För att lyckas med en god mobilitet i landsbygd krävs att ansvariga noga kartlägger målgrupper och deras behov, samordnar färdtjänst, allmän kollektivtrafik och skolskjuts samt marknadsför nya projekt på ett tydligt sätt.


2017-08-16

Mötesfria vägar säkrare men slits snabbare

För att minska risken för frontalkrockar har Trafikverket omvandlat högt trafikerade vägar till mötesfria, vilket reducerat dödsolyckorna med ungefär 80 procent. En VTI-studie visar att mötesfria vägar bryts ner snabbare än traditionellt utformade vägar och rekommenderar ökade tekniska krav.


2017-08-09

VTI undersöker samband mellan trafikolyckor och sjukdom hos äldre förare

vti undersöker samband mellan trafikolyckor och sjukdom...En ny studie vid Väg- och transportforskningsinstitutet, vti, i Linköping ska undersöka sambandet mellan......Källa: Sveriges Radio


2017-07-10

Hur hållbar är den svenska turismen?

inom Sverige innebära problem. En ny rapport från vti, Statens väg- och transportforskningsinstitut, visar......Källa: Sveriges Radio


2017-08-21

Regler om privat övningskörning ska utvärderas

​Handledare för privat övningskörning får ha tillstånd för högst 15 övningskörare samtidigt. Regeln infördes 2012 för att i huvudsak stävja olaglig trafikskoleverksamhet. I nuläget saknas det kunskap om effekten av begränsningen och därför har VTI fått i uppdrag att utvärdera regelns införande.


2017-08-17

Transport på landsbygd kräver flexibla lösningar

​VTI har i en ny studie sammanställt erfarenheter kring transportlösningar på landsbygd i olika länder. För att lyckas med en god mobilitet i landsbygd krävs att ansvariga noga kartlägger målgrupper och deras behov, samordnar färdtjänst, allmän kollektivtrafik och skolskjuts samt marknadsför nya projekt på ett tydligt sätt.


2017-08-16

Mötesfria vägar säkrare men slits snabbare

För att minska risken för frontalkrockar har Trafikverket omvandlat högt trafikerade vägar till mötesfria, vilket reducerat dödsolyckorna med ungefär 80 procent. En VTI-studie visar att mötesfria vägar bryts ner snabbare än traditionellt utformade vägar och rekommenderar ökade tekniska krav.


2017-07-10

För lite planering kring hållbara turistresor

En ny studie om hur turisters resande och turistresandets hållbarhet hanteras i infrastrukturplaneringen. Resultaten visar att fokus i planeringen ligger på framkomlighet och trafiksäkerhet generellt och att det saknas ett systematiskt sätt att bedöma besöksnäringens behov.


2017-06-30

VTI i Almedalen 2017

VTI kommer att delta i seminarier hos andra aktörer under Almedalsveckan i Visby 2017. Almedalsveckan pågår 2-9 juli.


2017-06-29

Tomas Svensson utsedd till generaldirektör på VTI

Regeringen har utsett Tomas Svensson till ny generaldirektör för VTI. Tomas har sedan årsskiftet varit tillförordnad generaldirektör för myndigheten. Han tillträder sin tjänst i dag 29 juni.


2017-08-19

Var femte struntar i trafikregler

Studier som Sonja Forward på vti, Statens väg- och transportforskningsinstitut, gjort......Källa: Bohusläningen


2017-08-09

VTI undersöker samband mellan trafikolyckor och sjukdom hos äldre förare

vti undersöker samband mellan trafikolyckor och sjukdom...En ny studie vid Väg- och transportforskningsinstitutet, vti, i Linköping ska undersöka sambandet mellan......Källa: Sveriges Radio


2017-07-10

Hur hållbar är den svenska turismen?

inom Sverige innebära problem. En ny rapport från vti, Statens väg- och transportforskningsinstitut, visar......Källa: Sveriges Radio


2017-07-10

Säkerheten för cyklister har inte hängt med i nollvisionen

Anna Niska som är forskningsledare på Statens väg och transportforskningsinstitut tar upp ett exempel med mittenseparering på landsvägar.......Källa: Sveriges Radio


2017-07-10

Han är nye generaldirektören

Han är nye generaldirektören Linköping vti:s nytillträdde generaldirektör är en riktig Svensson....Statens väg- och transportforskningsinstitut, vti, är en myndighet utan några myndighetsuppgifter......Källa: Affarsliv.com


2017-06-19

Självkörande bilar trissar upp bopriser

på Statens väg- och transportforskningsinstitut, vti....Andreas Tapani, forskare vti. Foto: vti Storbolag vill gå i bräschen......Källa: Fastighetsnytt