Critical approaches to road injury trends, forecasts and scenarios: two urban cases in Norway

Ladda ner
Stig H. Jørgensen
Andrew P. Jones
Torbjørn Rundmo
Trond Nordfjærn

Urban regions experience high population growth rates and possess distinct characteristics regarding mobility, mode of transport, road environments and road safety plans. Urban areas are prioritized in the Norwegian Transport Plan’s strategies for transport and by implementation of General Urban Environmental Agreements with casualty reduction targets. The study examines possibilities and limitations in developing and analysing urban trends, forecasts and scenarios for killed and seriously injured road users in Norway. The Oslo and Trondheim regions are case studies for the period 1998–2025. Police reports of killed and seriously injured casualties 1998–2012 in the regions (NOslo = 1801, NTrondheim = 790) formed the basis of the analyses. The mean injury rate for Oslo region was 10.8 per 100,000 pop. per year for the period 2008–2012, whereas the corresponding figure for Trondheim was 15.7, the highest among all large urban areas. The road authorities’ accident targets towards 2025, initiated by the National Plan of Action for Road Safety are decomposed into regional units. On the basis of the two regions’ statistics relating to road casualties, the applied principle of equal proportional share indicates a 40% injury reduction towards 2025. Exponential models, ARIMA models, negative binomial regression, and scenario approaches were employed to estimate possible trends and changes in casualties in the studied urban regions. These models formed a framework to reveal critical assumptions, sensitivity, uncertainties, and realism in the road authorities’ strategies for casualty reduction targets and for trend extrapolations and predictions. The analyses consider sources of critical conditions to rate the magnitude of the following conditions: (1) the trend towards the prevailing road safety status (casualty numbers, casualty rate levels, and stability) problematized by small numbers and random variation; (2) the exposure effects of urban road network composition and urban–rural mix; (3) the exposure effect of population growth towards 2025, change in population, and risk-exposed road users; and (4) the exposure effect of shifts in mode of transport, with uncertainties regarding non-linear relationships between casualty numbers and exposure measures. Some effects of exogenous road safety measures of all types are considered, such as diminishing return and reduced sum effects of measures. One conclusion is that the various model approaches for the two urban regions demonstrate substantial uncertainties in trend forecasts. The models identify critical factors for fulfilling safety plans and reductions in the numbers of seriously injured casualties, even in the near future. The approaches indicate however that without strengthened safety strategies, the authorities’ 40% casualty reduction target most probably will not be achieved.

TRÄFFA OSS


22
jan

Seminarium "Research to Climate Action – in the Road Freight...

Inge Vierth, utredningsledare på VTI, medverkar på seminariet "Research to Climate Action – in the Road Freight Sector". 
12-13
feb

Winter Road Congress 2020

Arrangeras i Tempere, Finland. Anna Niska, senior forskare på VTI, föreläser om sopsaltning av cykelvägar.
18-19
mar

Vintervägforum 2020

I över 50 år har Vintervägforum varit en naturlig mötesplats för alla aktörer inom vinterväghållning. Flera forskare från VTI medverkar.

SENASTE NYTT


2020-01-13

Transportforum en kraft i omställningens tidevarv

Årets Transportforum samlade många deltagare kring den forskning och utveckling som blir allt mer angelägen, inte minst ur ett hållbarhets- och klimatperspektiv. Konferensen är den största i sitt slag och arrangerades av VTI för 37:e gången.


2020-01-09

Transportforum inledde med ändrade beteenden

Beteendeförändringar är viktiga för att nå klimatmålen, vilket också var inledningstemat för Transportforum 2020. Det handlar om hur resor och transporter sker, hur många de är och hur det ska gå till att nå det transporteffektiva samhället.


2020-01-07

Transporteffektivitet och klimat inleder årets upplaga av Transportforum

8-9 januari är det dags för Transportforum 2020, Nordens största konferens för transportsektorn, med 93 sessioner och över 350 presentationer, workshops och möjlighet till nätverkande. Infrastrukturministern inledningstalar. Temat för årets inledande session är ”Ändrade beteenden - en förutsättning för ett transporteffektivt samhälle”.


2019-12-18

Ökad samhällsnytta med trängselskatter eller högre parkeringsavgifter

Medelstora svenska städer kan nå ökad samhällsnytta med trängselskatter eller ökade parkeringsavgifter. Det visar en ny forskningsstudie från VTI.


2019-12-18

Utvärdering av ny metod för nykterhetskontroller avrapporterad

Förändrade nykterhetskontroller kombinerade med kommunikation om kontrollerna i bland annat sociala medier har förutsättningar att ändra trafikanters känsla för att bli upptäckta vid trafikbrott. Hittills har man dock inte kunnat se några förbättringar. Det...


2019-12-17

Taxi fortsätter att köra för fort

Såväl taxiförare som övriga personbilsförare är dåliga på att hålla hastighetsgränserna, men efterlevnaden hos taxi är något sämre än hos övriga. Detta trots aktiva insatser och dialog med de stora taxibolagen. Det visar en studie från VTI som nu...


2020-01-13

Transportforum en kraft i omställningens tidevarv

Årets Transportforum samlade många deltagare kring den forskning och utveckling som blir allt mer angelägen, inte minst ur ett hållbarhets- och klimatperspektiv. Konferensen är den största i sitt slag och arrangerades av VTI för 37:e gången.


2020-01-09

Transportforum inledde med ändrade beteenden

Beteendeförändringar är viktiga för att nå klimatmålen, vilket också var inledningstemat för Transportforum 2020. Det handlar om hur resor och transporter sker, hur många de är och hur det ska gå till att nå det transporteffektiva samhället.


2020-01-07

Transporteffektivitet och klimat inleder årets upplaga av Transportforum

8-9 januari är det dags för Transportforum 2020, Nordens största konferens för transportsektorn, med 93 sessioner och över 350 presentationer, workshops och möjlighet till nätverkande. Infrastrukturministern inledningstalar. Temat för årets inledande session är ”Ändrade beteenden - en förutsättning för ett transporteffektivt samhälle”.


2019-12-18

Ökad samhällsnytta med trängselskatter eller högre parkeringsavgifter

Medelstora svenska städer kan nå ökad samhällsnytta med trängselskatter eller ökade parkeringsavgifter. Det visar en ny forskningsstudie från VTI.


2019-12-18

Utvärdering av ny metod för nykterhetskontroller avrapporterad

Förändrade nykterhetskontroller kombinerade med kommunikation om kontrollerna i bland annat sociala medier har förutsättningar att ändra trafikanters känsla för att bli upptäckta vid trafikbrott. Hittills har man dock inte kunnat se några förbättringar. Det...


2019-12-17

Taxi fortsätter att köra för fort

Såväl taxiförare som övriga personbilsförare är dåliga på att hålla hastighetsgränserna, men efterlevnaden hos taxi är något sämre än hos övriga. Detta trots aktiva insatser och dialog med de stora taxibolagen. Det visar en studie från VTI som nu...