Årets Transportforum har nu genomförts och kan återigen sägas ha varit en framgång. Cirka 1600 deltagare kom för att träffas, lyssna och lära. Deltagarna hade möjlighet att välja mellan 42 sessioner. Invigningen inleddes med ett tal av Urban Karlström. Du kan läsa talet härPå första dagens eftermiddag hölls en pressträff då Vägverket och VTI skrev under avtalet om det virtuella FUD-centret BUD (Byggande, drift och underhåll inom vägteknikområdet), för vilket VTI är koordinator. Avtalet innebär att Vägverket satsar 30 miljoner per år under en femårsperiod på vägteknisk forskning inom BUD. Läs mer härUnder Transportforum signerades även ett annat avtal, nämligen ett samarbetsavtal mellan Linköpings kommun och VTI. Läs mer härVTI hade en välbesökt monter där verksamheten presenterades. Med bland annat presentation av järnvägssimulatorn, Transguide, vår webbplats samt en film om vår tekniska utrustning.
Vattenflaskor med VTI-etikett, reflexer, pennor och godis erbjöds till dem som besökte montern. De som besökte Transportforum kunde även vara med om utlottning av reflexvästar genom att lämna en ifylld blankett i montern. Vinnarna hittar du här.
Smarta gator - så heter ett treårigt forskningsprojekt som nu har fått beviljade medel på nio miljoner kronor från Vinnova. Bakom satsningen står KTH, Chalmers, VTI, Spacescape, Sweco och White.
Forskningsprogrammet Transportekonomi höll 15 november sin första resultatkonferens. Ett 50-tal deltagare, antingen på plats i Stockholm eller via webben, fick ta del av sju olika presentationer av relevant och tillämpbar transportekonomisk forskning.
Alternativa resvaneundersökningar kan ibland ersätta traditionella, men då måste syftet vara tydligt. VTI har testat insamlingsmetoderna webbenkät och mobilapp under olika förutsättningar i en pilotundersökning tillsammans med Trafikanalys och Trivector.
Cykelträngseln i storstäder som Stockholm och Göteborg – det är en fråga som engagerar. Forskare på VTI har undersökt cykelflöden för att ta reda på om är problemet så stort så att det får samhällsekonomiska konsekvenser.
VTI har sedan 2013 haft flera uppdrag från regeringen att ta fram underlag om trafikens samhällsekonomiska kostnader. 1 november 2018 redovisades det senaste uppdraget, Samkost 3. Uppdraget har omfattat alla trafikslag, men fokus har legat på sjö- och luftfart.
Det är hög koncentration och många aha-upplevelser när tågklarerare får prova på att sitta ”på andra sidan” mot var de vanligtvis befinner sig. De är de som styr vilka tåg som ska köra och när. I VTI:s tågsimulatorer får de i stället prova på miljön och...