Cirka 43 personer omkom i trafiken under september månad. Ett tämligen ”normalt” utfall. 39 personer omkom i trafiken under samma månad förra året och genomsnittet har legat på 45 under åren 1996 – 2003.
Hittills i år under januari – september har cirka 329 personer dödats i trafiken. Utfallet är det klart lägsta alltsedan 1996 och framåt. Men fortfarande högt i förhållande till etappmålet, högst 270 dödade under hela år 2007. Och fortfarande högt jämfört med en 3 %-ig minskning år för år från 1996 och framåt (”lika bra som förr”).
Totalt har trafiken under januari – september 2005 ökat med 1 % jämfört med samma månader förra året.
Antalet trafikdödade under den senaste 12-månadersperioden oktober 2004 – september 2005 uppgår nu till cirka 451. Under hela år 2004 omkom 480 personer. Det är högst sannolikt att antalet omkomna i trafiken för hela år 2005 återigen komma att hamna under 500. Huruvida totala antalet kommer att bli lägre eller högre än 450 är dock svårbedömt. Under de tre sista månaderna 2004 omkom 47, 29 respektive 46 personer. Genomsnittet för dessa månader har under 1996 – 2003 legat på ca 44 för var och en av månaderna.
Antal dödade
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
Jan
26
41
46
38
39
31
25
30
Feb
32
45
34
36
29
Mars
33
24
43
42
April
37
44
Maj
54
51
50
28
Juni
48
40
66
55
64
Juli
59
53
58
65
49
Aug
52
68
47
60
57
Sep
67
Jan-sep
381
370
374
391
405
419
425
386
358
329
Okt
Nov
56
Dec
62
Hela året
508
507
492
536
564
551
532
529
480
Anm: Skattade slutgiltiga värden för år 2005
Ladda ned Trafiksäkerhetsbarometern.
Ladda ned ”Basstatistik över olyckor och trafik samt andra bakgrundsvariabler”, VTI notat 27-2005.
Ulf Brüde 2005-10-19
Forskare har utvecklat en ny trafikmodell som kan ge bättre underlag till samhällsekonomiska analyser av investeringar i infrastruktur för cykeltrafik.
Det finns stor förbättringspotential inom sopsaltmetoden som används för att hålla cykelvägar fria från snö och is. Det visar forskningsrapporten från VTI där forskare har utvärderat metoden.
Elväg Syd har fått klartecken av Trafikverket för att bygga en demonstrationsanläggning för elvägar. VTI är en av aktörerna tillsammans med Elonroad.
Sedan slutet av januari är VTI med i f3, Svenskt kunskapscentrum för förnybara drivmedel. F3 är ett nationellt centrum för samverkan mellan industri, högskolor, institut och myndigheter engagerade i att bidra till en hållbar transportsektor.
VTI har under fem år varit en del av ett stort europeiskt doktorandprojekt inom området människa-systeminteraktion vid automatiserad körning. Nu har en deltagare disputerat, och en annan gör det inom kort. De får en flygande start på sina forskarkarriärer med...
Försöken att öka kollektivresandet genom att betala bussbolagen per påstigande passagerare har pågått under en längre tid. Många busskontrakt har sådana villkor, men nu tyder en ny omfattande forskarstudie på att de är verkningslösa.