Under september omkom 51 personer i vägtrafiken. Antalet trafikdödade under den senaste 12-månadersperioden, oktober 2006 till september 2007, uppgår därmed till 481 personer.
Antalet trafikdödade i år under januari - september summerar sig till 370 personer. Det är nära nog lika många som omkom under samma månader 1996, 1997 och 1998.
Trafiken har hittills i år ökat med ca 3 procent jämfört med samma månader förra året.
26
41
46
38
39
31
25
30
21
33
32
45
34
36
29
28
24
43
42
37
44
54
51
50
48
40
66
55
64
52
59
53
58
65
49
68
47
60
57
67
381
370
374
391
405
419
425
386
358
325
334
56
35
62
508
507
492
536
564
551
532
529
480
440
445
Anmärkning: Preliminära värden för år 2007
Ladda ner Trafiksäkerhetsbarometern.
Ladda ner "Minibasstatistik" uppdaterad 2006.
Ladda ner ”Basstatistik över olyckor och trafik samt andra bakgrundsvariabler”, VTI notat 27-2005.
Ladda ner "Vem har kolliderat med vem och var? Analys av omkomna 1996–2005", VTI notat 36-2006
Ulf Brüde
I en forskningsrapport från VTI föreslås tolv indikatorer för förbättrad järnvägspunktlighet. Indikatorerna ska hjälpa TTT, ett samarbete inom järnvägsbranschen för ökad punktlighet, att analysera och förbättra punktlighetsarbetet.
Infrastrukturen behöver förberedas för självkörande fordon – framför allt i början när allt är nytt. Det medverkar forskare till genom CoEXist, ett EU-finansierat forskningsprojekt där VTI deltar som största partner.
Hastigheter fortsätter att vara den enskilt viktigaste orsaken till trafikolyckor i många europeiska länder. Det framgår av en rapport som Europeiska transportsäkerhetsrådet, ETSC, gav ut tidigare i våras.
Hela 34 procent av trafikanterna på väg kör för fort i tätort, framför allt på 40-sträckor. Det visar en studie från 2018. För höga hastigheter ökar risken för olyckor med allvarliga skador och dödsfall som följd.
Shift2Rail är ett europeiskt järnvägsprojekt som arbetar aktivt för att skapa innovationer inom järnvägssektorn. IMPACT-2 är ett projekt som följer och utvärderar Shift2Rail. Hur går det med innovationerna? Är de till nytta för samhället?
Forskare har utvecklat en ny trafikmodell som kan ge bättre underlag till samhällsekonomiska analyser av investeringar i infrastruktur för cykeltrafik.