Utvärdering av trängselavgifter

Som ett led i utvärderingen av Stockholmsförsöket har VTI tillsammans med dåvarande Vägverket konsult skattat trafikarbetet i Stockholms innerstad och Stockholms län. Skattningen gjordes dels med en statistisk urvalsundersökning och dels med modellberäkningar. Under projektet stod VTI för den statistiska undersökningen. Vägverket Konsult utförde modellberäkningarna.

Stockholmsförsöket innebar bland annat att en avgift togs ut för motorfordon som körde in eller ut ur innerstaden under dagtid på vardagar. I Stockholmsförsöket ingick också utökad kollektivtrafik och fler och förbättrade infartsparkeringar.

Projektet genomfördes på uppdrag av Trafikkontoret i Stockholm.

SENASTE FORSKNINGSRESULTATEN

2019-12-09 | Rapport

Orsaker till halka på cykelvägar och beläggningens inverkan: en beskrivning av...

En littereratursammanställning av kunskapsläget har gjorts för att förstå orsaker till halka på cykelbanor. Inverkan av textur på friktion och halkrisk samt omgivnings inverkan beskrivs. Ett huvudsyfte med rapporten är att utifrån kunskapsläget...

2019-12-05 | Artikel i tidskrift

Comparison of control strategies for the cervical muscles of an average female head-neck...

Objective: ViVA OpenHBM is the first open source Human Body Model (HBM) for crash safety assessment. It represents an average size (50th percentile) female and was created to assess whiplash protection systems in a car. To increase the biofidelity...

2019-12-05 | Artikel i tidskrift

Contextualizing Policy: Understanding Implementation under Socio-technical Transitions

Over the past 40 years, implementation of public policy has been developed into a mature but heterogenous field of research. Despite much attention paid to the context in which implementation occurs, studies thus far has only to a limited extent...

Visa fler forskningsresultat

FORSKNING OCH TJÄNSTER A-Ö

A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q Q
R
S
T
U
V
W W
X X
Y Y
Z Z
Å Å
Ä
Ö

A

B

C

D

E

F

G

Grusväg

H

Hastighet

I

Intelligenta transportsystem (ITS)

J

K

L

M

N

Nedbrytning, beständighet, klimatinverkan

O

P

R

S

T

U

Uppmärksamhet och distraktion

V

Ä

Äldre som trafikanter

Ö

Överflyttning av gods för att uppnå miljömålen (MOSEL)

TRÄFFA OSS

8-9
jan

Transportforum 2020

Transportforum hålls 8-9 januari 2020 i Linköping Konsert & Kongress.

12-13
feb

Winter Road Congress 2020

Arrangeras i Tempere, Finland. Anna Niska, senior forskare på VTI, föreläser om sopsaltning av cykelvägar.

18-19
mar

Vintervägforum 2020

I över 50 år har Vintervägforum varit en naturlig mötesplats för alla aktörer inom vinterväghållning. Flera forskare från VTI medverkar.

Visa fler kalenderhändelser

SENASTE NYTT

Allt Nyheter VTI i media

2019-12-06

Nu rullar en självkörande buss i Linköping

Idag börjar en eldriven, självkörande buss att rulla på universitetsområdet i Linköping. VTI har haft en ledande roll i förverkligandet av bussarna som kommer att vara en öppen plattform för forskning.

2019-12-03

Bränsleskatt mest verksamt för att minska koldioxidutsläpp – men drabbar låginkomsttagare på landsbygd

Bränsleskatter verkar vara det mest verksamma styrmedlet för att nå Riksdagens mål om att minska koldioxidutsläppen från inrikestransporter med 70 procent till år 2030 jämfört med 2010. Samtidigt slår höjda bränsleskatter relativt mest mot låginkomsttagare i landsbygd. Det indikerar resultaten i en ny studie från forskningsprogrammet Transportekonomi.

2019-11-27

Höga hastigheter på genomfartsgator i tätort

Mer än var tredje bilist kör för fort i tätort, framför allt på gator med hastighetsbegränsning 40 kilometer i timmen. Sämst är det på genomfartsgator i villa- och ytterområden. Men det finns sätt att få ned hastigheten.

2019-10-30

Kilometerskatt beräknas ha största miljöeffekt

Hur kan miljöstyrande avgifter och andra åtgärder minska godstransporternas miljöpåverkan? VTI har deltagit i ett forskningsprojekt som har undersökt just detta.

2019-10-28

Mer och säkrare cykling för äldre

Att cykla är bra både för hälsa och miljö. Det kan ge frihet och möjlighet att ta sig ut, inte minst för äldre. Men med åldern kan tröskeln för att ta cykeln istället för bilen bli högre. Kanske har orken och balansen försämrats, eller så har man blivit rädd...

2019-10-24

MEST LÄST

Nyhet