Virtual och Mixed Reality för fotgängare och cyklister
I VTI:s VR/XR-labb används den senaste tekniken för att forskare ska kunna studera hur fotgängare och cyklister beter sig i olika trafiksituationer.
Med avancerade VR-headset och rörelsespårning kan deltagarna röra sig fritt i en virtuell 3D-miljö och interagera både med andra trafikanter och med olika typer av infrastruktur eller tekniska lösningar. Flera simulatorer kan dessutom kopplas ihop, vilket gör det möjligt att låta flera personer dela samma virtuella trafikmiljö.
Labbet har kontinuerligt uppgraderats sedan starten 2018 för att forskarna ska kunna arbeta med den allra senaste tekniken. 2024 gjordes en uppgradering av vårt visuella system som byttes till Varjo XR-4. Med helkupolsoptik och bred synvinkel (120° x 105°) kan vi nu skapa mer realistiska och omslutande simuleringar.
XR-4 kombinerar flera tekniker som gör det möjligt att samla in detaljerade data om både miljö och användare: LiDAR med hög upplösning för att kartlägga omgivningen, snabb ögonspårning (200 Hz) för att analysera hur personer uppfattar situationer, och kameror som fångar ljusförhållanden för mer naturtrogna miljöer.
XR-4 har en hög visuell kvalitet med 4K-upplösning i varje öga, exakt färgåtergivning och skärmar med stark ljusstyrka. Det här ger forskarna möjlighet att testa scenarier där även små detaljer spelar roll. De dubbla kamerorna och systemets blickstyrda autofokus innebär dessutom att deltagarna kan röra sig fritt och ändå få en verklighetstrogen upplevelse, vilket öppnar för studier som tidigare kan ha varit svårare att genomföra.
I början av 2023 flyttades labbet till en större flexibel yta på cirka 6 m x 14 m och med större rörelsefrihet för gångarna så forskarna kan skapa mer komplexa virtuella miljöer för att studera fotgängares beteende i en bredare uppsättning trafiksituationer.
I VR/XR-labbet finns också en cykelsimulator för att studera cyklisters användarbeteende i olika trafiksituationer.
Cykelsimulatorn är baserad på cykelrullar, liknande den typ av träningsutrustning som används inom cykelsporten, men med betydande modifieringar för att göra den lämplig för forskningsändamål.
Rullarna är två meter breda, vilket möjliggör sidorörelser och därmed simulering av omkörningar. Den har också motorer som kan simulera uppför och nedförsbackar (öka/minska resistansen).
Cykelsimulatorn stödjer både en stor skärm framför cyklisten och användning av VR- och XR-teknik för att låta cyklister uppleva en realistisk cykelmiljö på ett kontrollerat och säkert sätt.