Urbana godsleveranser – renare, smartare och mer effektiva

Bakgrund

Projektet bryggar detta gap och ger svenska kommuner direktinflytande i internationell standardutveckling. Göteborg och Helsingborgs erfarenheter av systematisk datahantering och integrerad styrning väckte genuint intresse hos de amerikanska parterna – kunskapsöverföringen var alltså ömsesidig. Projektet positionerar också Sverige i framkanten av den europeiska utvecklingen av MDS/CDS-standarder inför den kommande uppskalningen av autonoma fordon i Europa.

Syfte och mål

Projektet syftade till att etablera ett strukturerat transatlantiskt kunskapsutbyte kring hur städer kan göra urbana godsleveranser renare, smartare och mer effektiva med hjälp av digitalisering och öppna datastandarder.

Tre tematiska fokusområden undersöktes:

1. Regulatoriska metoder för att minska godstransporternas klimatpåverkan
2. Datadriven hantering av gatumark och lastningszoner
3. Styrning av nya leveransteknologier som leveransrobotar.

Standarderna Mobility Data Specification (MDS) och Curb Data Specification (CDS), båda förvaltade av Open Mobility Foundation, utgjorde en gemensam nämnare i samtliga studiemiljöer.

Genomförande

Projektet kombinerade flera arbetsformat under elva månader:

• En veckolång studieresa till Portland och Seattle i oktober 2025 där den svenska delegationen besökte implementerade pilotmiljöer.
• Ett webinar med Los Angeles Department of Transportation om styrning av leveransrobotar.
• Samt löpande deltagande i OMF:s arbetsgrupper för MDS- och CDS-standardutveckling.

Resultaten spreds även via ett öppet lunch-webinar på svenska i samarbete med Drive Sweden och Future Mobility.

Tre fallstudier dokumenterades ingående:

1. Portlands Zero Emission Delivery Zone (ZEDZ) med digitaliserade tillståndsprocesser och sensorbaserad regelefterlevnad.
2. Seattles smarta digitala kurbsystem med 25 sensormätare och öppna API:er för realtidsdata om parkeringsanvändning.
3. Los Angeles avancerade MDS-baserade styrning av 200 aktiva leveransrobotar med 800 000 genomförda resor.

Resultat

Projektet producerade en erfarenhetsrapport med jämförande lärdomar från Portland, Seattle och Los Angeles samt svenska perspektiv från Helsingborg och Göteborg.

Centrala insikter inkluderar

• Kommunkontrollen över gatumark som en nyckel till innovation trots begränsad kontroll över autonoma fordon på körbana.
• Vikten av att bygga upp regelverket proaktivt innan tekniken skalas upp.
• Att öppna datastandarder (MDS/CDS) är avgörande för att undvika inlåsningseffekter och möjliggöra ekosystemutveckling.
• Att efterlevnadskapacitet måste matcha förmågan att detektera regelöverträdelser (Portland uppvisade 73 % överträdelserate mot 96 utfärdade böter).

Svenska deltagare bidrog med perspektiv kring systematiskt dataägande och integrerade styrningsmodeller. Nivel har inom projektets ram föreslagit en fördjupad integration av godsleveransdata med infrastrukturs- och fordonsdata i en ny projektansökan tillsammans med VTI.