Ny GD: "VTI skulle kunna ha 300 medarbetare"

Nyfiken, analytisk och vänlig. Dessutom helhetsinriktad och framåtblickande. Så beskriver VTI:s nya generaldirektör Mattias Viklund sig själv med fem ord.

Den 54-åriga stockholmaren, sportfantasten och släktforskaren tillträdde tjänsten som högsta chef för VTI vid halvårsskiftet. De första veckorna har ägnats åt att lyssna och läsa, möten med medarbetare och kontakt med såväl uppdragsgivare som andra viktiga aktörer i VTI:s omvärld. Och att smälta och fundera.

Högst upp i to do-dokumentet han jobbat med i flera år står en fråga: VTI:s ekonomi. De planerade nedskärningarna i forskningsfinansieringen är en stor utmaning.

– Det är bekymmersamt och det sticker jag inte under stol med. Men det finns också möjligheter. Vi behöver fortsätta dialogen om VTI:s roll och betydelsen av transportforskning. Det gäller också att se över nya möjligheter till finansiering på ett annat sätt än tidigare, säger han.

Internt behöver VTI också fundera på om det finns anledning att arbeta på ett annat sätt än tidigare. Mattias Viklund betonar att flexibilitet är viktigt. Om ett forskningsområde får svårt med finansieringen och inte är i ropet lika mycket som tidigare, då ska resurser kunna flyttas till områden med större potential. Ganska snabbt, dessutom.

VTI:s nya GD vill också satsa på AI.

– Det går inte att ignorera. AI är ett viktigt verktyg för administration och andra gemensamma funktioner. Men jag ser också stora möjligheter att använda AI i forskningsverksamheten, säger han och ser större, övergripande projekt på VTI framför sig.

Med sig i bagaget till VTI har Mattias Viklund en lång karriär inom offentlig verksamhet. Efter doktorsexamen i ekonomisk psykologi 2003 arbetade han först som analytiker och strateg och senare enhetschef på Post- och telestyrelsen. Därefter var han huvudsekreterare i en statlig utredning om Sveriges bredbandsstrategi och efter det förvaltningschef på Södertörns högskola.

2013 tillträdde han tjänsten som avdelningschef och ställföreträdande GD på VTI och 2019 blev han generaldirektör på Trafikanalys. Där hann han också ansvara för två statliga utredningar om elektrifierade transporter respektive hållbara drivmedel för luftfart och sjöfart.

– Jag dras till spännande samhällsfrågor och tycker om att söka svar och bygga kunskap steg för steg. Och så gillar jag nya utmaningar, svarar han på frågan om vad som driver honom.

En del ledare gillar att dra i gång saker, men tycker inte att det är lika roligt att slutföra dem. Har du lätt för att tröttna?

– Nej, det skulle jag inte säga, men visst, en viss otålighet har jag. Och det ska inte vara för lätt. Men VTI har 240 medarbetare och bred verksamhet, så här räknar jag med att det alltid kommer finnas saker att ta tag i.

Fotnot: Artikeln har tidigare varit publicerad i VTI aktuellt 3-2026