Ny studie: Ellastbilar del av framtidens hållbara logistik
Eldriven lastbil av den typ som använts i försöket. Foto: Gordon
En ny studie från VTI visar att nya ellastbilar kan vara lösningen för framtidens hållbara stadslogistik. Men det finns också utmaningar.
Ett av de största hindren för elektrifieringen har länge varit batteriernas vikt. Tidigare gjorde 3,5-tonsgränsen att ellastbilar fick betydligt mindre lastkapacitet än motsvarande dieselfordon. När Sverige förra året införde möjligheten att köra ellastbilar upp till 4,25 ton på B-körkort förändrades situationen radikalt.
För att förstå hur en 4,25-tons ellastbil fungerar i praktiken har VTI genomfört en veckolång pilotstudie tillsammans med företaget Gordon, som erbjuder temperaturkontrollerade leveranser av mat och läkemedel runt om i Norden. Lastbilen i studien körde i helt vanlig drift i Stockholm, med samma tidsmässiga förutsättningar, samma last, samma trafik och samma mängd stopp som skulle gällt för en diesellastbil.
Resultaten visar att ellastbilen presterade minst lika bra som ett dieselalternativ, ibland till och med bättre. Lastbilen körde mellan 70 och 90 kilometer per dag med kylaggregatet i gång. Trots detta använde den bara omkring 30 procent av batteriets kapacitet och vid dagens slut återstod därmed en mycket stor energimarginal, och stor potential att köra längre rutter om verksamheten hade krävt det.
Förarna i pilotstudien beskrev ellastbilen som märkbart tystare och mjukare att köra jämfört med en diesellastbil, vilket gjorde att arbetsdagen kändes mindre stressig. Det är inte bara en komfortfråga, utan påverkar hela arbetsmiljön och kan på sikt bidra till både bättre arbetsförhållanden och högre kvalitet i leveranserna.
Trots att ellastbilarna fungerar bra i praktiken återstår samtidigt ett stort hinder: elnätskapaciteten. Även om nattladdning vid terminal är den mest ekonomiska och praktiska metoden, så krävs tillräcklig nätanslutning för att kunna ladda alla lastbilarna i en större fordonsflotta samtidigt.
Studien från VTI landar i en rad rekommendationer för att göra det möjligt att skala upp och accelerera omställningen:
- Styrmedel som är stabila över tid
- Snabbare processer för nätanslutning
- Utbyggd laddinfrastruktur nära logistiknoder
- Ökad kompetens hos transportörer kring energihantering, laddning och fordonsplanering
Ta del av hela rapporten: Fossilfri sista milen leverans i städer: Effekter av ökad totalvikt och klimatpremie för eldrivna lastbilar
Du vet väl att du kan prenumerera på VTI:s nyheter?
- Nyhetsbrev: skickas ut med e-post sex gånger per år.
- VTI aktuellt: kundtidning som ges ut fyra gånger per år. Få den kostnadsfritt hem i brevlådan eller digitalt med e-post.