Nya projekt för dubbel användning - på skoterleder

VTI fortsätter arbetet med nya tekniska lösningar för dubbel användning i både krig och fred. I två nya projekt kommer autonoma bandvagnar testas på snöskoterleder och civila drönarsystem anpassas för militär logistik.

I det första projektet Autonoma transporter på snöskoterleder – behovsdriven försvarsinnovation för det transparenta slagfältet kommer en AI-förare utvecklad av företaget Einride monteras i en bandvagn från Hägglunds. Det självkörande fordonet ska sedan testas – med mänsklig säkerhetsförare ombord – på snöskoterleder i norra Sverige.

AI-föraren används redan i Einrides autonoma lastbilar, men har hittills inte utnyttjats i andra fordon. Att använda snöskoterleder är ett sätt att snabbt och smidigt komma i gång med forskningen.

– Bara det finns snö så räcker det med tillstånd från markägaren. Att använda allmänna vägar är däremot ofta krångligt och svårt. Dessutom är snöskoterleder rent allmänt en outnyttjad infrastrukturresurs som samhället borde kunna använda mer, säger projektledaren Pia Kristiansson, utredare på VTI.

Vid kriser i fredstid kan autonoma bandvagnar användas för att köra ut mat och materiel till exempelvis äldreboenden, hemtjänst och hemsjukvård. I krig kan fordonen tas över av försvaret och användas för logistik nära fronten. Den självkörande funktionen innebär att gods och förare separeras, vilket ökar säkerheten, och att svärmar med fordon kan skickas ut för att förvilla motståndaren.

I det andra projektet Drönarlogistik vid fronten – behovsdriven försvarsinnovation för det transparenta slagfältet ska teknik från ett befintligt civilt transportsystem modifieras för militärt bruk. Det gäller ett drönarsystem från det norska företaget Aviant som i dag används för att leverera mat i Stockholms skärgård.

I militär tappning ska drönarna kunna transportera mat, vatten och ammunition till soldater vid fronten. Civilt ska det utvecklade systemet också kunna användas för att snabbt leverera reservdelar till exempelvis skogsmaskiner.

I projektet ingår också försök med satellitfri navigering, för att minska risken för störningar, och även här är behovet att kunna förvilla fienden viktigt.

– Det militära behovet av att flytta logistikcentraler längre bak kan uppfyllas med samma teknik som skapar ett civilt transportsystem. Båda behöver kunna fungera i ett extremt klimat, täcka stora ytor, vara robusta mot störningar och ha en mycket hög grad av autonomitet, konstaterar Pia Kristiansson.

Projektet Autonoma transporter på snöskoterleder genomförs i samarbete med Einride, Lunds universitet, Bussgods i Norr, Försvarshögskolan och en rad andra partner. Budgeten är elva miljoner kronor varav sju miljoner ges som bidrag av Vinnova.

Projektet Drönarlogistik vid fronten genomförs i samarbete med Nordluft Automation, Lunds universitet, Bussgods i Norr och flera ytterligare partner. Budgeten är sex miljoner kronor, varav 4,9 finansieras av Vinnova.

Båda projekten är ett-åriga och startar nu.

Läs mer: Projekt utvecklar autonom bandvagn för fred - och krig