Publikation

Att systematisera objektspecifik osäkerhet i EVA-kalkyler

Forskningsområde: Trafikanalys, Transportekonomi
År: 2008
VTI-kod: R591
Pris: 160 kr

 
VTI rapport 591 (56 sidor + 1 bilaga á 14 sidor, 958 kB, skriven på svenska med en engelsk sammanfattning)

Rapporten beskriver tre olika angreppssätt för att utföra känslighetsanalyser av Vägverkets (VV) samhällsekonomiska kalkyler (EVA-kalkyler). Enkla exempel förtydligar hur tankesättet appliceras på VV:s effektsamband.

Först beskrivs den populära en faktor åt gången-metoden, där en enda faktor i kalkylen ändras och den korresponderande ändringen i nettonuvärdeskvoten observeras. En väsentlig begränsning av denna metodik är att eventuella interaktioner mellan olika faktorer inte kan upptäckas när enskilda faktorer varieras på ett sekventiellt sätt.

Monte Carlo-metoden öppnar för möjligheten att hantera situationen där vissa faktorer interagerar med varande, dvs. att faktorer kan förstärka eller motverka varandra. Metoden kräver dock ett mycket stort antal EVA-körningar som medför omfattande numeriska beräkningar. Därutöver kräver metoden ett mycket gediget förarbete med avseende på rimliga statistiska fördelningar för de viktigaste kalkylfaktorerna om Monte Carlo-metodikens potential skall utnyttjas fullt ut.

Det tredje sättet som beskrivs här och som rekommenderas bygger på ett fåtal EVA-körningar där ett antal faktorer varieras i varje enskild körning. Antalet körningar kan hållas begränsade genom att välja kombinationer av faktorer på ett uttänkt sätt, som bygger på den omfattande litteraturen kring statistisk design av experiment. Jämfört med enstaka kalkyler består merarbetet för utredaren i att välja ett antal faktorer som lämpligen bör ingå i en känslighetsanalys samt att specificera rimliga undre och övre gränser för dessa faktorer. Därefter kan analysen utföras helt automatiserat med hjälp av ett mycket begränsat antal EVA-körningar. Användbarheten av detta förfarande demonstreras med hjälp av en fullskalig fallstudie som avser en förbifart.

Författare

Thomas, Fridtjof

Relaterade publikationer

- 2010-09-01
Utvärdering av nya hastighetsgränssystemet – Effekter på hastigheter
- 2010-07-02
Värdering av minskad transporttid och minskad variation i transporttid för godstransporter
- 2010-06-21
Priselasticiteter som underlag för konsekvensanalyser av förändrade banavgifter för godstransporter
- 2010-05-19
Strategi för Transportstyrelsens marknadstillsyn över järnvägssektorn
- 2010-03-29
Sjömil – sjöfart, miljö och ekonomi
- 2010-03-23
Omvärlds- och framtidsanalys – längre och tyngre väg- och järnvägsfordon
- 2010-02-10
Samhällsekonomiskt underlag för hamnpolitiken
- 2010-01-15
Fotgängares trafiksäkerhetsproblem – skadeutfall enligt polisrapportering och sjukvård
- 2009-11-26
Tema Cykel – Utrustning för mätning av cykeltrafik. En litteraturstudie
- 2009-10-01
Höghastighetsjärnvägar – ett klimatpolitiskt stickspår