Publikation

Hälsorisker och komfort för spädbarn i bilbarnstolar

Forskningsområde: Fordonsteknik
År: 2005
VTI-kod: N24-2005
Pris: 160 kr

 
Notat 24-2005 (83 pages, 1 836 kB, Written in English with a Swedish summary)

Engelsk text med svensk sammanfattning.

Babyskydd – den minsta bilbarnstolen för barn från nyfödda till 13 kg (alternativt 10 kg) har räddat många liv sen de började hyras ut på BB i början av 1980-talet. Sedan dess har diskussionen, om det är farligt för de allra minsta barnen att sitta i de här stolarna långa perioder i sträck, funnits.

Syftet med denna studie har varit att försöka kartlägga varför det skulle vara farligt att låta spädbarn sitta i de här stolarna och varifrån dessa uppgifter kommer. Studien innehåller även vibrationsmätningar i babyskydd monterade i bilen på tre olika sätt, för att ta reda på om vibrationer skulle kunna ge brister i komfort i babyskydden.

Litteraturstudier och intervjuer med barnläkare, barnsjuksköterskor och sjukgymnaster visar att en rekommendation som anger en viss tid inte är relevant. Det är viktigare att lyssna på barnets signaler och ta en paus när barnet skriker. Liksom vuxna mår inte barn bra av att vara i samma ställning långa perioder i sträck, men det motiverar inte en rekommendation innehållande en specifik tid för ett krocksäkert babyskydd. Undersökningar gjorda i USA har visat att syreupptagningsförmågan minskar med tiden i babyskydd. Det är viktigt att barnet har rätt position så att babyskyddet ger stöd för hela ryggen för att inte stoppa andningsvägen.

Vibrationsmätningar visar att babyskydden i motsats till bilsäten förstärker vibrationer med frekvenser mellan 1 och 25 Hz. Babyskyddet fastsatt på det nya sättet att fästa bilbarnstolar i bilen med ISOFIX-fästen i bilen dämpar frekvenser upp till 15 Hz bättre än babyskydd som spänns fast med bilens säkerhetsbälte, men frekvenser mellan 15 och 25 Hz förstärks kraftigt.
Studien har utförts som ett examensarbete på civilingenjörsutbildningen Teknisk fysik och elektroteknik vid Linköpings universitet under våren 2005. Handledare vid VTI har varit Thomas Turbell.

Författare

Nilsson, Malin

Relaterade publikationer

- 2009-12-15
Fördelar och nackdelar med olika metoder i samband med utvärdering av trötthetsvarningssystem
- 2009-12-01
Däckens betydelse för antisladdsystems funktion på isigt underlag
- 2009-09-24
UPPÅT – Uppföljning av åkeriers trafiksäkerhetsarbete
- 2009-06-01
En testmetod för utvärdering av säkerhetsaspekter för personbilar utrustade med ESC – ett prototypförslag
- 2009-02-12
Utvärdering av ett varningssystem för trötta förare – en studie genomförd på testbana
- 2009-01-14
Två uppsatser om förares syn på antisladdsystem
- 2008-09-02
Analys, modellering och återskapande av fordonsdynamiska rörelser i tåg
- 2008-06-26
Bussars trafiksäkerhet vintertid
- 2008-03-11
Förslag till förbättringar av rattfylleristatistiken i Sverige
- 2008-03-11
Automatisk analys av ögonrörelsedata