EU-projekt: Intelligent Roads
Det ökande antalet olyckor och behoven av ökad komfort samt kapacitet på de europeiska vägnäten ställer helt nya krav på väginfrastrukturen. INTRO-projektet kommer att kombinera lokala och fordonsburna sensorteknologier tillsammans med vägdatabaser i realtid via nätbaserade lösningar. Projektet syftar till att förbättra både trafiksäkerheten och kapaciteten genom snabb återkoppling av problem till väghållare och trafikant inom följande tre fokusområden:
Bedömning av vägars halkrisk:
- Valideringen av realtidsbaserade varningssystem förväntas ge en betydande minskning av halkolyckor som beror på "överraskningseffekter" vid plötsliga väderförändringar (t ex isbildning eller regn).
- Projektet kommer härvid att utnyttja en av Europas mest avancerade körsimulatorer för att optimera förarens respons på ny typ av information.
Trafikflöden och säkerhetsrisker:
- Fusion av olika sensordata (vägdata samt fordonsgenererade data) förväntas resultera i helt nya säkerhetsindikatorer och i förbättrade förutsägelser om trafikflöden i realtid.
Vägens strukturella tillstånd - intelligenta vägar och fordon:
- Projektet kommer att undersöka möjligheterna att utnyttja nya och befintliga sensorteknologier i vägar och i broar, samt kombinera dessa med sensorer i fordon för att förbättra kapaciteten och livslängden på den befintliga infrastrukturen genom förbättrad planering av underhållsåtgärder.
INTRO-projektet finansieras inom EU:s 6:e ramprogram (DG RTD) och konsortiet består av följande 10 europeiska partners: VTI (SE, Koordinator), TRL (UK), ISIS(FR), TSS (ES), Arsenal (AT), PRISMA (AT), FEHRL(BE), ROC( DE), INRETS(FR), EPFL(CH).