Whiplash-relaterade besvär, så kallade pisksnärtsskador, till följd av bilolyckor kostar det europeiska samhället i storleksordningen 4 miljarder euro årligen och är en viktig trafiksäkerhetsfråga. Mer än 300 000 européer drabbas av pisksnärtskador varje år och 15 000 får långvariga problem.
Kvinnor löper i en bilolycka 40 - 100 % högre risk att råka ut för en pisksnärtskada än män. Detta finns belagt i epidemiologiska studier runtom i världen sedan slutet av 1960-talet och fram till idag. Men i bedömningar av fordons säkerhet är modellen som används för lågfartskollisioner, som kan orsaka pisksnärtsskador, en genomsnittlig man.
Målet för EU-projektet ADSEAT är att förbättra stolarnas utformning för att minska pisksnärtsskador. ADSEAT kommer att fokusera på en innovativ utformning av anpassningsbara stolar, som kan justeras både för män och kvinnor. Projektet kommer att fokusera på kvinnor och effekterna av kön och andra faktorer som påverkar risken att drabbas av pisksnärtsskador ska fastställas.
Projektet ska vidare
- utifrån verkliga data utvärdera effekten av nyligen införda pisksnärtsskydd för kvinnor och män och bestämma krockpulsvärden som representerar hög och låg risk för både kvinnor och män
- utifrån biologiska data specificera egenskaperna och dynamisk respons för en modell av en genom-snittlig kvinna i lågfartskollisioner
- utveckla en datormodell av en genomsnittlig kvinna, förutom den manliga modell som redan finns, för simuleringar av olika krockscenarier
- använda den utvecklade datormodellen av en genomsnittlig kvinna och utarbeta riktlinjer för utvärdering av stolar för att öka stolarnas inbyggda skydd mot nackskador för både män och kvinnor.
ADSEAT är ett euroepiskt forskningsprojekt som ingår i 7:e ramprogrammet och som koordineras av VTI. Projektet startar hösten 2009 och pågår till våren 2013. Den totala budgeten för projektet är 3,45 miljoner Euro, varav EU-kommissionen bidrar med 2,5 miljoner Euro.
Följande parter är med i projektet: VTI (koordinator), Chalmers, Volvo Personvagnar AB, Folksam Ömsesidig Sakförsäkring, Tekniska universitet i Graz (Österrike), Universitetet i Strasbourg (Frankrike), Universitetet i Loughborough (Storbritannien), Cidaut (Spanien), Ludwig-Maximilians-universitetet i München (Tyskland), First Technology Safety Systems (Nederländerna), AGU Zürich, Stiftung Arbeitsgruppe fur Unfallsmechanik, (Schweiz) samt Faurecia (Frankrike).
För mer information:
Astrid Linder, forskningschef, VTI, koordinator EU-projektet ADSEAT, 0708-28 64 68
Helena Sederström, kommunikationschef, VTI, 070-883 27 11