Long Term Pavement Performance är ett internationellt vedertaget begrepp som på svenska kan benämnas "Långtidsuppföljning av vägkonstruktioners tillståndsförändring (nedbrytning)".
Databasen fokuserar främst på nedbrytning som orsakas av tung trafik och primärt är den tänkt att användas:
- som grund för utveckling av olika tillståndsförändringsmodeller
- vid validering av beräkningshjälpmedel för exempelvis dimensionering av vägars bärighet.
Databasen innehåller till exempel uppgifter om:
- konstruktion
- sprickinventering
- vägytemätning
- fallviktsmätning
- trafikuppgifter
- klimatförhållanden.
Antalet delsträckor varifrån data samlas in har hela tiden utökats. Under årens lopp har även antalet aktivt bevakade sträckor ändrats, några har utgått och andra har tillkommit.
Aktuella siffror för LTPP-databasen 2010
- 665 delsträckor, fördelade över 67 objekt ingående i det statliga belagda vägnätet
- 328 aktiva delsträckor, fördelade över 35 objekt ingående i det statliga belagda vägnätet
Bilder från observationssträckor
För att enkelt få en uppfattning om vägsträckors utseende, och till viss del även deras omgivning, kan man studera digitala bilder tagna vid de vägytemätningar med VTI-RST som utfördes under 2010. Då mättes drygt hälften av det totala antalet sträckor. Bilderna, som är tagna vid varje observationssträckas start, finns samlade i ett bibliotek.
Stora kvalitativa och kvantitativa krav
Att utveckla prognosmodeller som på ett tillfredsställande sätt beskriver tillståndsförändring och förutsäger livslängd för vägkonstruktioner och specifika beläggningsåtgärder ställer stora krav, både kvalitativt och kvantitativt, på de data som bildar underlag. Väl underbyggda och fungerande prognoser och planeringssystem ger stora vinster genom förbättrad prioritering, optimering och planering utifrån tillgängliga resurser. Det ger också en möjlighet att beskriva konsekvenserna av nedskärningar gentemot satsningar på upprustning av ett vägnät.
Åren före 2011 var LTPP-databasen tillgänglig via före detta Vägverkets webbplats.