Utöver den ackrediterade provningen utför VTI:s krocksäkerhetslaboratorium även annan dynamisk krocksäkerhetsprovning.
Tung krocksäkerhetsprovning
På VTI:s utomhuskrockbana, unik i sitt slag i Norden, kan man bygga upp stora trafikmiljöer som inkluderar diken, bil mot bil, vägarbetsskydd med mera. I denna miljö går det även att utföra provning med tunga fordon.
Framdrivningssystemet på krockbanan gör det möjligt att simulera till exempel en kollision mellan en lastbil och en personbil. Draganordningen har kapacitet att accelerera ett 13 ton tungt fordon upp till drygt 70 kilometer i timmen på en sträcka av 95 meter. Noggrannheten är omkring +/-0,5 kilometer i timmen. För att få rätt kurs på fordonet används ett elektroniskt styrsystem som gör att fordonet följer en kabel på marken.
Krocksäkerhetsprovning med älgattrapp
Krocksäkerhetslaboratoriet har tagit fram en älgattrapp, Mooses II, som gör det möjligt att studera vad som händer när ett fordon kolliderar med en älg. Älgattrappen väger 357 kg och är tillverkad av ett stort antal gummiskivor som är uppträdda på två stållinor. Den är allmänt robust och utrustad med ben, allt för att krocken i första hand ska bli objektiv och repeterbar, i andra hand så realistisk som möjligt.
2011 filmade National Geographic ett krocktest hos VTI med älgattrappen Mooses II.