I många moderna fordon finns olika typer av förarstödssystem, Adas, Advanced driver assistance systems. Det kan handla om farthållare, kollisionsvarnare, döda vinkeln-varnare och system som varnar när man kör över längsgående vägmarkeringar som kant- och mittlinjer. Rätt använda kan de bidra till ökad trafiksäkerhet. Men hur är det med användandet, vet förarna vilka system de har i sin bil, hur de fungerar och bör användas? I ett projekt inom fordons- och trafiksäkerhetscentrumet Safer ska VTI tillsammans med Volvo Car Corporation, Volvo Cars Driving Academy och Chalmers ta reda på det.
– Problemet är att vi i dag inte riktigt vet hur förare lär sig att hantera de stödsystem som de har i sina bilar. Många har kanske tillgång till system som skulle kunna underlätta deras körning men väljer bort dem på grund av osäkerhet kring hur de fungerar, säger Christina Stave, forskare på VTI och den som leder projektet.
Genom djupintervjuer och fokusgrupper kommer studien att ge mer kunskap om förarens tankar och beteende om hur de lär sig olika förarstödssystem.
–Om mötet och lärprocessen förbättras kan man anta att fler skulle vilja använda systemen både till stöd för sig själva men även för att öka trafiksäkerheten, säger Christina Stave.
Projektet drivs som ett pilotprojekt och kommer att avslutas till sommaren. I projektgruppen funderar man redan nu på hur man skulle vilja gå vidare.