För att uppnå målet om att öka kollektivtrafikens andel av resandet ställs höga krav på de stora bytespunkterna där anslutningar sker mellan olika trafikslag och operatörer.
Många nya bytespunkter planeras för närvarande i Sverige, framförallt i anslutning till nya järnvägslinjer. En central fråga är hur dessa bytespunkter kan utformas så att tidhållningen förbättras och bytestiderna minskas.I ett forskningsprojekt kommer simulering att användas för att detaljstudera hur olika alternativa utformningar av en bytespunkt fungerar. Linköpings framtida resecentrum, där 12–13 miljoner resenärer årligen förväntas passera, har valts ut som en viktig tillämpning. I projektet deltar avnämarna Linköpings kommun och Östgötatrafiken. Projektet är ett samarbetsprojekt mellan VTI och Linköpings universitet och inkluderar en doktorand som delar sin tid mellan VTI och universitetet.