Idag lever vi längre, håller oss friskare och reser mer än tidigare generationer. Självständig mobilitet har stor betydelse för utförande av aktiviteter, välbefinnande och hälsa. Ett åldrande samhälle med många äldre innebär också att transportsystemet behöver anpassas efter olika grupper av äldre. Det är därför viktigt att vi utvecklar och utnyttjar tekniska hjälpmedel i trafiken och anpassar vår trafikmiljö efter förändrade resmönster och uppmärksammar behoven hos olika grupper av äldre trafikanter.
Olika grupper av äldre
På VTI studerar vi mobilitet och tillgänglighet för olika grupper av äldre, till exempel kvinnor/män, boende i städer/boende på landsbygd. Mobilitet och tillgänglighet är en förutsättning för självständigt boende och möjligheten att kunna vara aktiv i ett modernt samhälle.
Olycksinblandning
Vi följer också äldre trafikanters olycksinblandning. Äldre bilförare betraktas inte generellt som en riskgrupp i trafiken men har en ökad fysisk skörhet som gör att de skadas svårare om en olycka inträffar. Den ökade skaderisken innebär att äldre är starkt utsatta som fotgängare och cyklister vilket gör att det behövs kunskap om hur trafikmiljön kan anpassas efter dessa grupper.
Visuell förmåga vid bilkörning
Vissa äldre har en nedsättning av kognitiv och visuell förmåga. Dessa förmågor är av intresse att kartlägga för att kunna främja en säker och trygg bilkörning. Här studerar vi äldres visuella förmågor under bilkörning med hjälp av ögonrörelse-mätningar för att identifiera om detta kan förklara äldres inblandning i vissa typer av trafikolyckor. Dessa studier görs både i simulator och i allmän trafikmiljö.
Behov inom kollektivtrafiken
Kollektivtrafiken har moderniserats på senare år men är på många håll anpassad efter dem som arbetspendlar. Den behöver i högre grad anpassas efter pensionärernas aktiviteter och resande. Vi studerar äldres resmönster, mål och önskemål så att deras behov inom kollektivtrafiken kan tillgodoses.
Fotograf, Lasse Hejdenberg